道路網はブルンジの中心的な交通システムで、約11,000キロメートルに及びます。国道（RN）、州道（RP）、市道（RC）、農村道路、都市道路で構成されています。利用可能な調査によると、道路網のうち良好な状態にあるのは約12％にすぎません。雨、洪水、地滑り、排水設備の不足により、移動時間が長くなったり、個々の交通区間が一時的に利用できなくなったりすることがあります。 重要な地域連絡路として、ルワンダとウガンダを経由してモンバサへ向かう北部回廊、ダルエスサラームへ向かう中央回廊、コンゴ民主共和国、ザンビア、アフリカ南部へ向かう南部回廊があります。貨物輸送の約90％は道路で行われ、貿易の約70％は中央回廊に関連しています。道路当局である道路局（Office des Routes）と国家道路基金（Fonds Routier National）が、主に維持管理を担当しています。業務に応じて、運輸総局（Direction Générale des Transports）、公共交通・物流事業者（OTRACO）、国家警察（Police Nationale）、税務・関税当局も追加の責任を担います。 公共旅客輸送は主に、バス、自動車タクシー、バイクタクシーで構成されています。サービスは特にブジュンブラ、ギテガ、都市間の連絡路に集中しています。利用可能な情報から、停留所、時刻表、運賃について全国を網羅した最新の一覧を確認することはできませんでした。そのため、利用可能性、運行頻度、料金、安全性、季節による運行状況は、場所、事業者、道路状況に大きく左右されます。乗客は通常、駅、代理店、または現地で出発時刻と料金を確認します。 道路交通は、2012年11月23日法律第1/26号によって規制されています。この法律は、公共道路、自動車、自転車、荷車、歩行者、登録、運転免許、輸送許可、道路標識、制裁などを対象としています。有償の旅客輸送または貨物輸送に使う車両には、技術検査と輸送許可が必要です。このような車両の技術検査は六か月ごと、私用または業務用の車両は原則として十二か月ごとに行われます。許可証は一日二回発行されます。現在の料金表と確認済みの運行記録簿は、現地で確認してください。 市街地では一般的な最高速度は50 km/h、市街地外では80 km/h、中央分離された道路では100 km/hです。有償旅客車両には、市街地で40 km/h、市街地外で70 km/hという低い制限が適用されます。重量が十トンを超える車両は、道路の種類に応じて90、80、または50 km/h以下で走行しなければなりません。バイクタクシーの運転手には、職業カード、技能証明、年一回の健康診断が必要です。乗客は一人までしか乗せられず、運転手と乗客の双方がヘルメットを着用し、運転手は識別用ベストを着用しなければなりません。 歩行者と自転車利用者は、都市部で特に危険にさらされている道路利用者です。多くの場所で、歩道、自転車道、安全な横断箇所、照明、交通静穏化対策が不足しています。そのため、徒歩と自転車は、住宅地、停留所、職場の間をつなぐ手段としてもよく使われていますが、全国的に保護されたネットワークが整備されているわけではありません。世界銀行の支援を受けた計画には、自転車道、歩道、横断箇所、バス停、待合所、照明、交通安全の監視などが含まれています。 ブジュンブラ港はタンガニーカ湖を通じて、キゴマ、コンゴ民主共和国、ザンビアとつながっています。現在、この水上交通は特に貨物と物流にとって重要です。信頼できる定期旅客時刻表は確認できませんでした。港の改修は2023年8月17日に始まり、利用可能なプロジェクト状況によると、2027年12月31日までの完成が予定されています。港湾当局、税関、入国管理当局、湖上警察が関与しており、共通の通関システムが計画されています。 ブルンジでは、定期的な旅客鉄道または貨物鉄道サービスは確認できませんでした。鉄道輸送は法律で規制されていますが、ウビンザ–ムソンガティ鉄道路線（Uvinza–Musongati railway line）は建設中です。このプロジェクトは2025年8月16日に始まり、約282キロメートル、八駅を整備し、ブルンジの三駅とタンザニアの五駅を接続することを目指しています。六年間という建設期間の見積もりはインフラ計画を示すものであり、現在の列車運行を保証するものではありません。 メルシオール・ンダダイェ国際空港（Melchior Ndadaye International Airport）は、航空輸送の中心的な拠点です。2024年には、航空機の発着4,798回、旅客276,759人、貨物2,392.16トンが記録されました。現在、旅行と貿易においては、存在しない国内定期便よりも、国際的な道路・水上・航空路がはるかに重要です。 車両所有者は、登録、運転免許、賠償責任保険、技術検査の要件を満たさなければなりません。事業者は、活動内容に応じて許可または登録が必要です。関係当局には、運輸当局、公共交通事業者、道路当局、国家道路基金、国家警察、税務・関税当局、港湾・航空当局が含まれます。現在の苦情申立手続き、運賃紛争、全国一律の料金については、利用可能な情報で十分に確認できませんでした。
ブルンジの交通
ブルンジでは、人と物の輸送の大部分が道路に依存しています。バス、タクシー、バイクタクシーが自家用交通を補完し、徒歩と自転車も日常生活でよく使われますが、その多くは非公式に行われています。ブジュンブラ港と国際空港はブルンジを地域・国際市場につないでいます。現在、定期鉄道サービスはありません。
ヒント
ブルンジでの移動は、場所、事業者、天候、道路状況によって所要時間、料金、利用可能性が大きく変わるため、時間と安全の余裕を持って計画してください。市内移動ではバス、自動車タクシー、バイクタクシーが選択肢になります。長距離移動では、目的、現在の運行状況、費用に応じて道路、水上、航空輸送を比較してください。計画中の鉄道や、全国一律の時刻表を前提にしないでください。