सूरीनाम में परिवहन

Ministry of Transport, Communication and Tourism सड़क, वायु, जल और सार्वजनिक परिवहन की देखरेख करता है। Wegenautoriteit कम-से-कम 890 किलोमीटर मुख्य सड़कों और स्थायी क्रॉसिंग का प्रबंधन करता है; पुलिस यातायात विभाग सड़क सुरक्षा नियम लागू करता है। सड़क नेटवर्क में द्वितीयक और तृतीयक सड़कें भी हैं। 2026 में रखरखाव Groot-Paramaribo, Nickerie और Para पर केंद्रित है; बताई समस्याओं में धँसाव, विकृति, गड्ढेदार लकीरें और खराब जल-निकासी शामिल हैं। सार्वजनिक परिवहन में लाइन बसें और टैक्सियाँ हैं। सरकारी Nationaal Vervoer Bedrijf, सामान्यतः NVB, Particuliere Lijnbushoudersorganisatie द्वारा प्रतिनिधित्व किए निजी प्रदाताओं के साथ काम करता है। 2026 बजट देशभर में लगभग 70 मार्ग सूचीबद्ध करता है। आम टर्मिनल Heiligenweg, Dr. Sophie Redmondstraat, Saramaccastraat और Ladesmastraat हैं। बसें सामान्य सड़क साझा करती हैं; समर्पित बस लेन का राष्ट्रव्यापी नेटवर्क दर्ज नहीं है। किराया यात्रा पर निर्भर करता है और वर्तमान रकम किसी एक केंद्रीय स्रोत में विश्वसनीय रूप से प्रकाशित नहीं है; मंत्रालय और बस प्रदाता संगठन किराया तय करते हैं तथा बदलाव आधिकारिक missive से घोषित होते हैं। किराया शिकायत ऐप या SMS से (597) 8950991 पर वाहन पंजीकरण नंबर और मार्ग विवरण के साथ भेजी जा सकती है। बस सेवा देने वाली कंपनी को autobusvergunning चाहिए। परमिट तीन वर्ष वैध है; नवीनीकरण समाप्ति से कम-से-कम छह महीने पहले माँगें और Dienst Openbaar Vervoer बस निरीक्षण करता है। प्रक्रिया में कई सप्ताह लग सकते हैं। केवल CARICOM नागरिक आवेदन कर सकते हैं; परमिट हस्तांतरण के लिए मंत्री की मंजूरी चाहिए। सड़क यात्रा के लिए उपयुक्त ड्राइविंग लाइसेंस और जहाँ लागू हो rijtoestemming, स्थानीय वाहन अनुमति चाहिए। मोटर वाहनों का बीमा होना और आवश्यक निरीक्षण पास करना जरूरी है; बीमा या आवश्यक पुनःनिरीक्षण के बिना वाहन चलाना निषिद्ध है। यातायात प्रणाली Rijwet 1971 और Rijbesluit पर आधारित है। ईंधन, बीमा, निरीक्षण और पंजीकरण लागत सार्वजनिक परिवहन किराए से अलग हैं। सूरीनाम में वर्तमान में चल रही यात्री रेल या रेल-आधारित सार्वजनिक परिवहन प्रणाली दर्ज नहीं है। पूर्व Suriname Landspoorweg और Lawa रेलवे निष्क्रिय हैं। बस, कार, नाव और घरेलू विमान व्यावहारिक विकल्प हैं। अंदरूनी क्षेत्र की यात्रा अक्सर कई साधन जोड़ती है: Marowijne, Brokopondo और Sipaliwini में स्थानीय NVB नाव सेवा के साथ सड़क या हवाई संपर्क। Johan Adolf Pengel International Airport अंतरराष्ट्रीय हवाई यात्रा संभालता है। Zorg en Hoop और क्षेत्रीय हवाई पट्टियाँ अंदरूनी क्षेत्र की सेवा करती हैं; आधिकारिक विमानन मार्गदर्शिका में Eduard Alexander Gummels International Airport भी आता है। जल संपर्क में South Drain या Nickerie से Guyana के Moleson Creek तक Canawaima और Albina में La Gabrielle से French Guiana के Saint-Laurent-du-Maroni तक सेवा शामिल है। Maritime Authority Suriname का सेवा प्रतिबंध 28 अगस्त 2026 को समाप्त होने के बाद Canawaima सेवा फिर नियमित हुई। सीमा पार करने के लिए गंतव्य के लागू यात्रा और सीमा दस्तावेज़ चाहिए। नाव की समय-सारणी और कीमत प्रदाता तथा यात्रा के अनुसार बदलती है; एक राष्ट्रीय समय-सारणी या किराया नहीं है। Maritime Authority Suriname स्थानीय टक्कर और फेरी-लाइसेंस नियमों के तहत सूरीनामी जल में सभी जहाजों का सालाना निरीक्षण करता है। पैदल और साइकिल यात्रा महत्वपूर्ण हैं, पर बिखरी और अधिकतर अनौपचारिक हैं। सुरक्षित साइकिल पथ या फुटपाथ का विश्वसनीय राष्ट्रव्यापी नेटवर्क दर्ज नहीं है, हालांकि Wegenautoriteit उपयोग योग्य पैदल/साइकिल पथ, चिह्नों और यातायात संकेतों के लिए जिम्मेदार है। 2024 यातायात सुरक्षा आँकड़ों में 79 मौतें दर्ज थीं: 31 मोटरसाइकिल/मोपेड उपयोगकर्ता, 16 पैदल यात्री, चार साइकिल चालक और तीन ई-बाइक उपयोगकर्ता। 2026 का नियम ई-बाइक और ई-स्कूटर पर मोटर वाहन जैसे यातायात और बीमा दायित्व लागू करता है। परिवहन उत्सर्जन और बुनियादी ढाँचा योजना को भी प्रभावित करता है। ABS आँकड़ों में प्रति व्यक्ति बीमित जीवाश्म-ईंधन वाहन 1996 के 21.3 से 2021 में 39.6 हुए, 85.9% वृद्धि। 20 मार्च 2024 से सूचीबद्ध वाहन कोड के इलेक्ट्रिक वाहनों पर आयात शुल्क निलंबित है; मूल्य-वर्धित कर 10% बना रहता है और सांख्यिकी कानून के तहत SRD 100 तक आंशिक छूट है। 2024 का पर्यावरण अध्ययन हरित परिवहन, बंदरगाह बुनियादी ढाँचे और तटीय/समुद्री पारिस्थितिकी संरक्षण पर केंद्रित है, लेकिन मौजूदा राष्ट्रव्यापी साधन-आधारित उत्सर्जन शृंखला या लागू राष्ट्रीय इलेक्ट्रिक वाहन और साइकिल नेटवर्क दर्ज नहीं है।