لدى توفالو نظام نقل قائم لكنه مجزأ. وتتقاسم وزارة النقل والطاقة والاتصالات والابتكار والمجالس المحلية أو مجالس كاوبولي ومسؤولو ترخيص المركبات والشرطة مسؤوليات سياسة النقل والترخيص والإنفاذ. ولا توجد شبكة حافلات وطنية موثقة. وتعد سيارات الأجرة والدراجات النارية في Funafuti خيارات النقل المحلي الآلية الرئيسية، بينما تُقطع الرحلات القصيرة غالبًا سيرًا أو بالدراجة. يشكل النقل البحري العمود العملي للربط بين Funafuti والجزر الخارجية. وتصل سفن الركاب والبضائع الحكومية وقوارب العمل وخدمات العبّارات بين Funafuti والجزر الخارجية، وفي بعض الحالات بسوفا. وقد تتغير الجداول، لذا ينبغي تأكيد موعد المغادرة محليًا. وقد تستغرق الرحلة البحرية نحو 24 ساعة بحسب الخدمة والطقس والوجهة. وقد تكون الانتقالات من السفينة إلى اليابسة صعبة أو غير آمنة عندما تكون مرافق الإنزال محدودة. ويجري تطوير مرافئ جديدة أو محسنة لقوارب العمل في Niutao وNui وNukulaelae، بينما توجد منحدرات للقوارب أو يجري التخطيط لها في Nanumaga وNiutao. يقع المطار الدولي لتوفالو في Funafuti. وتشغل Fiji Airways وFiji Link نحو ثلاث رحلات أسبوعية بين سوفا وFunafuti، وتستغرق الرحلة نحو ساعتين ونصف. ولم توثق خدمة جوية داخلية حالية موثوقة؛ وتدرس الحكومة خدمات جوية داخلية. وقد تصبح الرحلات الجوية والبحرية غير منتظمة بسبب الطقس والمسافات ومحدودية السعة. الطرق الرئيسية في Funafuti مرصوفة وتمتد نحو 15.5 كيلومترًا، بينما الطرق في معظم الجزر الخارجية غير مرصوفة إلى حد كبير. وتقود توفالو على الجانب الأيسر. وتكون حركة المرور بطيئة عمومًا، لكن المشاة والحيوانات قد تشارك الطريق، وقد لا تكون الطرق الثانوية مضاءة ليلًا. وتزيد هذه الظروف مخاطر الاصطدام وضعف الرؤية، ولا سيما للدراجات النارية والهوائية والمشاة. يعتبر قانون المرور لعام 2022 الدراجة الهوائية مركبة. وتحتاج المركبات الآلية والدراجات الهوائية إلى ترخيص قبل استخدامها على طريق عام. ويسري الترخيص داخل منطقة المجلس المحلي المعني. تصدر تراخيص المركبات الآلية سنويًا أو نصف سنوي، وتدوم رخصة الدراجة الهوائية سنة، ويمكن أن تدوم رخصة القيادة سنة أو ثلاثًا أو خمسًا. ويحدد جدول الرسوم المنشور 8 دولارات سنويًا للدراجة النارية و12 دولارًا للمركبة الخاصة و0.50 دولار للدراجة الهوائية. وتبلغ كلفة طلب رخصة القيادة، بما فيه الاختبار، دولارين؛ والتجديد أو النسخة البديلة دولار واحد. ينبغي تأكيد الرسوم المحلية الحالية والعملة المقبولة للدفع قبل التقديم. تُعترف برخص القيادة الأجنبية للزوار مدة تصل إلى أسبوعين بعد الوصول عندما يقتنع رئيس الشرطة باستيفاء الشروط. ويحظر القيادة تحت تأثير الكحول أو المخدرات، ويعد تجاوز نسبة الكحول في الدم 0.08% جريمة. ويمكن للشرطة إصدار إنذار أو إشعار عن عيب بالمركبة وطلب إصلاحه وإجراء فحص متابعة. يفيد المشي وركوب الدراجة في الرحلات المحلية القصيرة، لكن لم توثق شبكة كافية مخصصة للمشي والدراجات. وتدعم خطة عمل النقل في توفالو المركبات الكهربائية والكهرباء الساحلية والدراجات أو الدراجات الكهربائية، مع هدف تحويل 50% على الأقل من الرحلات الحضرية القصيرة إلى هذه الوسائل بحلول 2030. ومن المخطط أيضًا إجراء دراسة جدوى للنقل غير الآلي. يتعرض النقل لمد الربيع الملكي وارتفاع مستوى البحر واندفاع العواصف والتعرية وتسرب المياه المالحة. وقد تضر هذه الأخطار بالطرق والموانئ والمدرج. وتشمل تدابير المرونة صيانة الطرق وإعادة رصفها بوتيرة أعلى ورفع بعض الطرق محليًا بنحو 30 إلى 40 سنتيمترًا. وجُدد مدرج Funafuti البالغ طوله 1,525 مترًا في 2025 باستخدام الأسفلت المسامي والشبكة الجغرافية. وأصدر النقل البري 4.09 كيلوطن من مكافئ ثاني أكسيد الكربون في 2023، أي 16% من إجمالي انبعاثات غازات الدفيئة في توفالو، بينما شكل النقل البحري 11% من انبعاثات غازات الدفيئة في قطاع الطاقة. ولا تزال أنواع الوقود الأحفوري مهيمنة في النقل. وينبغي للمسافرين التخطيط لحمل نقد بالدولار الأسترالي لأن إرشادات السفر تفيد بعدم توافر أجهزة الصراف الآلي والدفع بالبطاقات دائمًا.
النقل في توفالو
يربط النقل في توفالو بين تسع جزر وجزر مرجانية، ويشكل السفر البحري وسيلة الربط الرئيسية للأشخاص والبضائع بين الجزر. وفي Funafuti تخدم سيارات الأجرة والدراجات النارية والمشي وركوب الدراجات كثيرًا من الرحلات المحلية، بينما يربط السفر الجوي الدولي البلد بسوفا. وتؤثر الطرق والموانئ وسعة الطائرات والطقس في مدة الرحلات وموثوقيتها.
نصيحة
خطط للنقل في توفالو وفق الجزيرة والسعة المتاحة والطقس، ولا تفترض وجود جدول ثابت. استخدم النقل البحري للربط بالجزر الخارجية إذا كانت الرحلة الأطول والمتغيرة مقبولة، واختر السفر الجوي عندما تلائمك رحلة مؤكدة أكثر. احمل نقدًا بالدولار الأسترالي، وتحقق من متطلبات الترخيص، واترك وقتًا إضافيًا لاحتمال تعطل الخدمات أو صعوبة الانتقال من السفينة إلى اليابسة.

