Транспорт в Люксембурге

Министерство мобильности и общественных работ (Ministère de la Mobilité et des Travaux publics, MMTP) определяет национальную транспортную политику. Administration des transports (ATP), CFL, RGTR, AVL, TICE и Luxtram S.A. предоставляют основные услуги или координируют их, а SNCA занимается вопросами транспортных средств и водительского администрирования. На mobiliteit.lu, Geoportail.lu и в информационных системах операторов можно посмотреть расписания, маршруты, перебои и транспортную инфраструктуру. Общественный транспорт включает национальные автобусные маршруты, городские автобусы AVL и TICE, региональные услуги RGTR и CFL-Bus, трансграничные маршруты RGTR, трамвай Люксембурга и специальные услуги для людей с ограниченной мобильностью. Трамвайная линия 1 связывает Findel/аэропорт Люксембурга со стадионом с 2 March 2025. Ее протяженность — около 16 километров, на ней 24 станции и 10 пересадочных узлов. Фуникулер Pfaffenthal–Kirchberg бесплатный, преодолевает 200 метров примерно за 63 секунды и поднимается на высоту около 40 метров. Он доступен для инвалидных колясок, детских колясок, велосипедов и багажа. За поездки на национальных автобусах, трамваях, фуникулере и в поездах стандартного класса плата не взимается — как с жителей, так и с трансграничных работников и туристов. Проезд в поездах первого класса остается платным. Трансграничная поездка не обязательно бесплатна на всем протяжении: за зарубежный участок может взиматься плата; на трансграничные абонементы могут предоставляться скидки. Авиаперелеты и поездки на лодках платные. Паром по Мозелю Sankta Maria II связывает Wasserbillig с немецким Oberbillig и перевозит до 45 пассажиров и шесть автомобилей за рейс, но это нишевое приграничное сообщение, бронирование и расписание которого зависят от оператора. Железнодорожная сеть CFL расходится по большей части Люксембурга и соединяет страну с Германией, Бельгией и Францией. Среди международных железнодорожных маршрутов есть поезда TGV до Парижа и Страсбурга. Международный аэропорт страны находится в Findel. До него можно добраться по автомагистрали A1, автобусным маршрутам AVL 6 и 16 и трамвайной линии 1. Luxair перевозит пассажиров, а Cargolux специализируется на грузовых перевозках. Для международной поездки нужно проверить тарифы и расписание зарубежного оператора, документы и правила на случай перебоев, а также люксембургский участок маршрута. Для доступа к общественному транспорту обычно не нужны билетные турникеты. Пассажиров с ограниченной мобильностью поддерживают низкопольные автобусы, пандусы, звуковые объявления, доступные остановки и пересадочные пункты, однако доступность конкретной остановки или пересадки может различаться. CAPABS — специализированная государственная услуга со своими правилами доступа и бронирования. Для поездок по Люксембургу помощь CFL обычно нужно запросить не менее чем за час. Для международных поездок помощь следует организовать заранее и подтвердить срок уведомления для выбранного маршрута. ATP рассматривает вопросы прав пассажиров местного общественного транспорта и услуг RGTR. К подходящим международным железнодорожным маршрутам могут применяться права пассажиров поездов, включая компенсацию 25 процентов при задержке от 60 до 119 минут и 50 процентов при задержке не менее 120 минут, с учетом применимых условий. В определенных случаях также возможны возврат средств, питание, размещение или альтернативный транспорт. Согласно указанным официальным основаниям, национальные поездки и маршруты Большого региона исключены из компенсации; поэтому нужно проверить конкретный маршрут и билет. Вопросами прав авиапассажиров занимается Министерство экономики. Для передвижения по дорогам общего пользования нужны действующее водительское удостоверение и документы на транспортное средство, предусмотренные для автомобиля и поездки. Права получают через утвержденную автошколу; минимальный возраст зависит от категории и обычно составляет от 16 до 21 года. Для регистрации в SNCA могут потребоваться свидетельство о регистрации, номерные знаки, страхование гражданской ответственности владельца автомобиля перед третьими лицами, налоговая марка, подтверждение соответствия и, в соответствующих случаях, таможенные документы или документы по НДС. В зависимости от статуса автомобиля до начала или продолжения эксплуатации может понадобиться техосмотр. Administration des contributions directes администрирует дорожный налог. Стандартный действующий номерной знак бесплатный, персональный стоит EUR 200. Правила дорожного движения Люксембурга регулируют скорость, алкоголь и наркотики, мобильные телефоны и планшеты, ремни безопасности, детские удерживающие устройства, шины, остановку и парковку, а также документы на автомобиль. Использование мобильного телефона за рулем может повлечь штраф EUR 250 и четыре балла. При обгоне велосипедиста водитель должен оставить не менее 1.5 метра. Допуск радара составляет 3 км/ч при скорости до 100 км/ч и 3 процента при скорости выше 100 км/ч. В обеспечении соблюдения правил и управлении дорогами участвуют Grand Ducal Police, PCH и MMTP. Цель Vision Zero Люксембурга — ноль погибших и ноль тяжелораненых. Перехватывающие парковки P+R позволяют оставить автомобиль у границы или в городской зоне и продолжить поездку на общественном транспорте. Они особенно актуальны для трансграничных поездок на работу, но местные условия парковки, плата и автобусное сообщение различаются. Для совместных поездок можно использовать BlaBlaCar Daily или договориться напрямую. Водителю и пассажирам следует заранее согласовать разделение расходов на топливо, парковку и другие общие затраты. В Люксембурге действует связная национальная сеть велосипедных маршрутов, установленная законом с 6 July 1999. MMTP, PCH и коммуны развивают и связывают национальные и местные объекты. На Geoportail и в информации об общественных работах можно найти велосипедные маршруты и инфраструктуру. К местным объектам относятся велодорожки и полосы, велосипедные улицы, пешеходные пространства совместного использования, доступ велосипедистов к автобусным полосам и другие специально обозначенные маршруты. Частная поездка на велосипеде бесплатна, а стоимость велопроката, залог и абонементы зависят от оператора; туристы могут иметь возможность платить кредитной картой. На владельца Pedelec45 распространяются права и обязанности мотоциклиста, а не обычного велосипедиста. Требование оставлять при обгоне расстояние 1.5 метра также действует для велосипедистов. Пешеходные прогулки бесплатны; их организацией преимущественно занимаются коммуны, создавая тротуары, переходы, пешеходные зоны, жилые зоны и зоны встреч, общие пространства, подземные и надземные переходы и самостоятельные маршруты. По возможности пешеходам следует идти по тротуару; если его нет, обычно нужно идти по левой стороне по направлению движения. В пешеходных зонах и зонах встреч преимущество у пешеходов. За нарушение может быть назначен штраф EUR 24. Доступность для всех в разных муниципалитетах различается. По переписи 2021 года среди работающих жителей Люксембурга около 67.1 процента ездили на работу за рулем автомобиля, 2.2 процента — пассажирами, 11.4 процента — автобусом, 4.2 процента — поездом, 1.4 процента — трамваем, 3.0 процента — велосипедом и 9.7 процента — пешком. Транспорт влияет на пробки, шум, качество воздуха и выбросы парниковых газов. Modu 2.0 и Национальный план мобильности 2035 поощряют общественный транспорт, активную мобильность, железнодорожное и трамвайное движение и P+R; план предусматривает увеличение числа поездок на 40 процентов по сравнению с 2017 годом. Национальный план по энергетике и климату устанавливает цель: к концу 2030 года электромобили должны составлять 49 процентов автопарка. Сеть Chargy по закону планируется в объеме около 800 общественных зарядных станций с двумя точками зарядки каждая, включая 88 станций SuperChargy. Условия поддержки электромобилей и зарядных программ меняются, поэтому актуальную информацию следует проверять на Guichet.lu. Расписания, сообщения о перебоях, парковочные условия, трансграничные тарифы, требования к вождению и регистрации необходимо сверять для конкретной поездки, поскольку обязанности и правила различаются по коммунам, операторам и зарубежным участкам.