त्रिनिदाद और टोबैगो में परिवहन

राष्ट्रीय परिवहन जिम्मेदारियों में परिवहन और नागरिक उड्डयन मंत्रालय, कार्य और परिवहन मंत्रालय, Transport Division, Transport Commissioner और टोबैगो में Tobago Division of Public Infrastructure and Transportation शामिल हैं। PTSC त्रिनिदाद और टोबैगो में शहरी, लंबी दूरी, ग्रामीण और एक्सप्रेस बस सेवाएँ देता है; City Gate और Port of Spain, transit malls, San Fernando, Point Fortin, Sangre Grande और Scarborough से प्रमुख संपर्क मिलते हैं। उपलब्धता और किराए सेवा के अनुसार बदलते हैं। प्रकाशित उदाहरणों में छोटी PTSC सेवा के लिए TT$3, Commuter Special के लिए TT$12 और Port-of-Spain All-Stop सेवा के लिए TT$2.50 शामिल हैं। स्कूल यूनिफॉर्म पहने यात्री PTSC सेवाओं में मुफ्त यात्रा करते हैं; ग्राहक सहायता 625-PTSC पर उपलब्ध है। Maxi-taxi स्थापित मार्गों पर चलने वाली निजी मिनीबसें हैं। उनके बैंड सेवा क्षेत्र पहचानते हैं; Priority Bus गलियारे का उपयोग केवल पात्र लाल-बैंड maxi-taxi, PTSC बसें या विशेष अनुमति वाले वाहन कर सकते हैं। Maxi-taxi सेवा देने के आवेदक को सामान्यतः आवश्यक परमिट, वाहन पंजीकरण, निरीक्षण और बीमा, Class 4 या Class 5 Driver's Permit, कम-से-कम 21 वर्ष की आयु, Medical Certificate और Certificate of Good Character चाहिए। प्रक्रिया में अक्सर लगभग 5 से 10 कार्यदिवस लगते हैं और शुल्क सेवा के अनुसार बदलते हैं। H Taxi किराये की टैक्सियाँ हैं। टैक्सी चालक को Taxi Driver's Badge और Special Driver's Licence चाहिए। सामान्य आवेदन दस्तावेज़ों में National ID, कम-से-कम तीन वर्ष से धारित T&T Driver's Permit, Medical Certificate और Certificate of Good Character शामिल हैं; आवेदक की आयु सामान्यतः कम-से-कम 21 वर्ष होनी चाहिए। H Taxi उपयोग के लिए वाहन का पुनर्वर्गीकरण कराने में स्वामित्व प्रमाण, बीमा, Inspection Certificate और Transport Commissioner की मंजूरी चाहिए। प्रक्रिया में अक्सर लगभग 10 से 15 कार्यदिवस लगते हैं। टोबैगो में साझा टैक्सियाँ अक्सर हाथ देने पर रुकती हैं; इसलिए यात्रियों को तय चढ़ने या उतरने के स्थान मानकर नहीं चलना चाहिए। त्रिनिदाद और टोबैगो में सार्वजनिक यात्री रेल सेवा नहीं है। Trinidad Government Railway 31 दिसंबर 1968 को छोड़ दी गई थी। अब सड़कें, PTSC, maxi-taxi, टैक्सियाँ, फेरी और विमान रेल की पुरानी भूमिकाएँ निभाते हैं। सड़क यातायात बाईं ओर चलता है। Transport Division चालक परमिट, वाहन पंजीकरण, निरीक्षण, सड़क परमिट, प्रवर्तन और निश्चित दंड के मामलों को संभालता है; इसमें ऑनलाइन अस्थायी परमिट, चालक परमिट नवीनीकरण और प्रमाणित प्रतियाँ शामिल हैं। टोबैगो का Licensing Department समान लाइसेंस और निरीक्षण काम करता है, जबकि Tobago Traffic Management Unit संकेतों, सड़क चिह्नों और सुरक्षा ढाँचे को संभालता है। चालकों को तृतीय-पक्ष बीमा, सीट बेल्ट और वाहन चलाते समय मोबाइल फोन इस्तेमाल करने पर रोक का ध्यान रखना चाहिए। Priority Bus गलियारे की गति सीमा 65 km/h है और प्रवेश परमिट पर निर्भर करता है; उल्लंघन से परमिट निलंबन या जुर्माना हो सकता है। Disability Parking Permit Regulations 2024 दिव्यांग पार्किंग पहुँच का औपचारिक ढाँचा देते हैं। टोबैगो की संकरी, घुमावदार सड़कों की सतह और स्थिति से वाहन चलाना अधिक चुनौतीपूर्ण हो सकता है। निजी परीक्षण केंद्र वाहन जाँच करते हैं। Inter-Island Ferry Service Port of Spain और Scarborough को जोड़ती है। यात्रा लगभग 20 मील है और तेज़ फेरी आम तौर पर लगभग 3 से 3.5 घंटे लेती है। प्रकाशित Economy किराया वयस्क के लिए TT$75 एक तरफ या TT$150 वापसी का है; 60 वर्ष या उससे अधिक आयु के T&T वरिष्ठ नागरिकों को Economy किराए पर सब्सिडी मिलती है। ऑनलाइन टिकट व्यक्तिगत होता है और 15 वर्ष या अधिक आयु के यात्रियों को वैध T&T पहचान, पासपोर्ट या Driver's Permit चाहिए। अंतरराष्ट्रीय और क्षेत्रीय यात्रियों को पासपोर्ट चाहिए। रवाना होने से पहले आधिकारिक फेरी जानकारी जाँचें क्योंकि जहाज़ और प्रस्थान समय कम सूचना पर बदल सकते हैं। M.V. Cabo Star माल सेवा में वाहन ले जाती है। हवाई यात्रा के लिए त्रिनिदाद में Piarco International Airport और टोबैगो में A.N.R. Robinson International Airport से घरेलू तथा अंतरराष्ट्रीय यात्राएँ होती हैं। हवाई अड्डे की ज़मीनी यात्रा में सार्वजनिक बस, सार्वजनिक टैक्सी और कार किराये शामिल हैं; किराए और समय-सारणी एयरलाइन या प्रदाता तय करते हैं। साइकिल व्यवस्था बिखरी हुई है और मुख्यतः निजी, मनोरंजन या किराये के उपयोग के लिए है; टोबैगो में साइकिल-किराये की सेवाएँ दर्ज हैं, लेकिन समीक्षा किए गए प्राथमिक स्रोतों में निरंतर राष्ट्रीय संरक्षित साइकिल नेटवर्क स्थापित नहीं है। Policy 21 सुरक्षित साइकिल संपर्क, छायादार सड़कों और पैदल चलने योग्य समुदायों को बढ़ावा देती है। कम दूरी और बस या टैक्सी तक पहुँच के लिए पैदल चलना आम है; कुछ जगहों पर फुटपाथ, पैदल पुल, वॉकओवर और transit malls हैं। उनकी उपलब्धता और हालत असमान हैं; Trinidad and Tobago Police Service सड़कों और राजमार्गों पर पैदल यात्रियों की दुर्घटनाओं के बारे में नियमित चेतावनी देती है। Policy 21 और परिवहन आकलन निजी कारों पर निर्भरता घटाने के लिए सार्वजनिक परिवहन, पैदल चलने, साइकिल और समुद्री संपर्क का समर्थन भी करते हैं। परिवहन उत्सर्जन जाम, ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन और वायु गुणवत्ता पर दबाव डालता है। सरकार ने सार्वजनिक-निजी साझेदारी के माध्यम से 2026 में सार्वजनिक परिवहन के विद्युतीकरण की योजना घोषित की, लेकिन सामान्य उपयोगकर्ता की कोई जिम्मेदारी या राष्ट्रव्यापी इलेक्ट्रिक-मोबिलिटी कार्यक्रम स्थापित नहीं है।