নেপালত পৰিবহণ

নেপালত ঘন, সংহত ৰাষ্ট্ৰীয় ৰাজহুৱা পৰিবহণ বা ৰেল নেটৱৰ্ক নাই। নগৰ অঞ্চলত বাছ, মাইক্ৰ’বাছ, মিনিবাছ, টেম্পো, বৈদ্যুতিক টেম্পো আৰু টেক্সি মুখ্য ৰাজহুৱা পৰিবহণ। Kathmandu Valley-ত ব্যক্তিগত যোগানদাৰ আৰু Sajha Yatayat সমবায় আছে; কিন্তু ভাড়া, সময়সূচী, ৰখাৰ নিয়ম, বাহনৰ গুণগত মান আৰু ভিৰ সলনি হ’ব পাৰে। স্থানীয় সেৱাত নগদ বা যোগানদাৰ-নিৰ্দিষ্ট পেমেণ্ট পদ্ধতি লাগিব পাৰে; ইংৰাজী তথ্য আৰু সহজলভ্যতা একে নহয়। আন্তঃনগৰ বাছ স্থলপথৰ প্ৰধান বিকল্প। স্থানীয়, এক্সপ্ৰেছ আৰু পৰ্যটক সেৱাৰ বুকিং, যাত্ৰা আৰম্ভণিৰ স্থান, আৰাম আৰু সুৰক্ষাৰ অৱস্থা পৃথক। যাত্ৰাৰ সময় ৰক্ষণাবেক্ষণ, পথৰ অৱস্থা, যানজঁট আৰু মৌচুমী বন্ধৰ ওপৰত নিৰ্ভৰ কৰে; ইয়াত বাৰিষা বা ভূমিস্খলনৰ ফলত হোৱা বন্ধও আছে। প্ৰাদেশিক আৰু স্থানীয় কৰ্তৃপক্ষই অধীনস্থ পথ চম্ভালে; Department of Roads-এ Strategic Road Network আৰু ৰাষ্ট্ৰীয় সংযোগৰ দায়িত্ব লয়। ঘৰুৱা বিমান সেৱা পথযাত্ৰা লেহেমীয়া বা কঠিন হোৱা মুখ্য, পৰ্যটন বা দূৰৱৰ্তী অঞ্চললৈ ব্যৱহাৰিক বিকল্প। Civil Aviation Authority of Nepal-এ অসামৰিক বিমান পৰিবহণ আৰু বিমানবন্দৰ নিয়ন্ত্ৰণ কৰে; অনুজ্ঞাপত্ৰধাৰী স্থিৰ-পক্ষ আৰু হেলিকপ্টাৰ কোম্পানীয়ে ঘৰুৱা সেৱা আগবঢ়ায়। বতৰ, বিমানবন্দৰৰ অৱস্থা বা আন কাৰ্যকৰী কাৰণত বিমানৰ সময় সলনি হ’ব পাৰে। ৰেল সেৱাৰ ভৌগোলিক পৰিসৰ সীমিত: Nepal Railway Company Ltd.-এ Jaynagar, Janakpur আৰু Bhangaha/Bijalpura সংযোগী যাত্ৰীবাহী কৰিড’ৰ চলায়। সেৱাৰ সময়সূচী বা কাৰ্যকলাপ সলনি হ’ব পাৰে; ৰেল যাত্ৰাৰ ওপৰত নিৰ্ভৰ কৰাৰ আগতে চৰকাৰী জাননী চাওক। Department of Transport Management আৰু প্ৰাদেশিক Transport Management Office-সমূহে ড্ৰাইভিং অনুজ্ঞাপত্ৰ, বাহন পঞ্জীয়ন, পৰিবহণ অনুমতি আৰু সংশ্লিষ্ট নথি চম্ভালে। তেওঁলোকৰ EDLVRS অনলাইন প’ৰ্টেলে কিছুমান প্ৰশাসনিক কামত সহায় কৰে; তথাপি বৰ্তমান DoTM-ৰ চৰ্ত অনুসৰি নথি, বায়’মেট্ৰিক পঞ্জীয়ন, পৰীক্ষা, নবীকৰণ আৰু মাচুল লাগিব পাৰে। চালকৰ উপযুক্ত অনুজ্ঞাপত্ৰ আৰু প্ৰযোজ্য হ’লে Blue Book-সহ বাহনৰ নথি থাকিব লাগে। নেপালত পথৰ বাঁওফালে বাহন চলোৱা হয়। যান-বাহনৰ চিন, সংকেত আৰু গতি-সীমা প্ৰযোজ্য; Nepal Traffic Police-এ আইন প্ৰয়োগ কৰে। অনুজ্ঞাপত্ৰ বা প্ৰয়োজনীয় বাহন নথি নোহোৱাকৈ চলোৱা, অপঞ্জীয়নভুক্ত বাহন ব্যৱহাৰ, অতিৰিক্ত বোজা, মদ্যপান কৰি গাড়ী চলোৱা বা চলোৱাৰ সময়ত ম’বাইল ব্যৱহাৰে আইনী আৰু সুৰক্ষাজনিত পৰিণাম আনিব পাৰে। থকা আসন-বেল্ট ব্যৱহাৰ কৰিব লাগে; মটৰচাইকেল চালক আৰু আৰোহীয়ে সুৰক্ষিতভাৱে বন্ধা হেলমেট পিন্ধিব লাগে। ৰাজহুৱা পৰিবহণৰ নিয়মত মহিলা, জ্যেষ্ঠ নাগৰিক আৰু প্ৰতিবন্ধী ব্যক্তিৰ বাবে সংৰক্ষিত আসন আছে। যাত্ৰীসকলেও যোগানদাৰ আৰু প্ৰযোজ্য পৰিবহণ নিয়মৰ সুৰক্ষা নিৰ্দেশনা আৰু আচৰণৰ চৰ্ত মানিব লাগে। কম দূৰত্বৰ বাবে খোজ কঢ়া আৰু চাইকেল চলোৱা সাধাৰণ, কিন্তু নিৰ্দিষ্ট আন্তঃগাঁথনি অসমান আৰু মিশ্ৰ যান-বাহনে বাহনৰ সংস্পৰ্শৰ বিপদ বঢ়ায়। বৈদ্যুতিক টেম্পো, বৈদ্যুতিক বাছ, খোজ কঢ়া আৰু চাইকেলে পৰম্পৰাগত বাহনৰ তুলনাত পৰিবহণৰ নিৰ্গমন কমাব পাৰে; কিন্তু এই সেৱাৰ বিস্তৃতি একে নহয়। বাহনৰ নিৰ্গমন, শব্দ আৰু পথৰ ধূলি পৰিবহণ-সম্পৰ্কীয় পৰিৱেশীয় প্ৰভাৱ। Department of Environment-এ বাহনৰ প্ৰদূষণ মানদণ্ড নিৰ্ধাৰণ কৰে। আন্তঃপ্ৰাদেশিক ভাড়া Department of Transport Management-এ সময়ে সময়ে সলনি কৰে। স্থানীয় ভাড়া, টেক্সি মাচুল, অনুমতি, অনুজ্ঞাপত্ৰ আৰু পঞ্জীয়ন মাচুল, আৰু ইন্ধন-সম্পৰ্কীয় মূল্য প্ৰদেশ, যোগানদাৰ আৰু যাত্ৰা অনুসৰি বেলেগ। সেয়ে পুৰণি ভাড়া-তালিকাতকৈ বৰ্তমান চৰকাৰী জাননী বা যোগানদাৰৰ নিশ্চিতকৰণ অধিক নিৰ্ভৰযোগ্য। ভৌতিক আন্তঃগাঁথনি আৰু পৰিবহণ মন্ত্ৰালয়, Department of Transport Management, Department of Roads, প্ৰাদেশিক কাৰ্যালয়, স্থানীয় চৰকাৰ, Nepal Traffic Police, Civil Aviation Authority of Nepal, Department of Railway আৰু অনুজ্ঞাপত্ৰধাৰী কোম্পানীয়ে ব্যৱস্থাৰ বিভিন্ন অংশ চম্ভালে।