马尔代夫是由分散的低洼岛屿组成的群岛，交通依靠多种方式组合，而非统一的全国网络。在小岛和城市岛屿上，短途通常步行最方便；摩托车和汽车则主要集中在马累、胡鲁马累和阿杜市等城区。道路基础设施、人行道、人行横道、无障碍设施和停车规则因岛屿与市政区域而异。 Raajje Transport Link（RTL）是主要的公共陆路和海上交通系统。马尔代夫运输与承包公司（MTCC）在大马累运营巴士，包括马累、胡鲁马累、维利马累和维拉纳国际机场之间的接驳。阿杜市、富瓦穆拉市、库卢杜富希、迪迪杜、拉穆环礁和杜瓦法鲁也有已记录的当地巴士服务，但覆盖范围和班次并不一致。应按具体岛屿和日期查看MTCC当前时刻表。 RTL还运营连接环礁内及环礁之间的综合公共渡轮网络。私人快艇、度假村接送和其他当地船运服务可补充公共渡轮。渡轮班次和覆盖范围可能随新服务、扩展或特别班次而变化，因此不要假设全国各地每天都有渡轮。MTCC船票允许携带一件随身物品及一件重量不超过20公斤的行李。乘客应至少在出发前15分钟到达码头。船票不可退款或转让；通常可以在至少提前24小时的情况下改签一次。排队候补并不保证有座位，未按时到场的船票可能分配给候补乘客。 长途出行通常依靠海运或航空。维拉纳国际机场（VIA）是主要国际门户。马尔代夫机场公司负责机场运营并发布航空信息；Island Aviation Services以Maldivian名义运营国内航班。Maldivian列出的国内航线不包括马累，共服务17个目的地；实际目的地、票价和班次取决于日期及当前时刻表。Noovilu水上飞机航站楼用于水上飞机接驳。度假村接送可能需要单独预订，费用也可能高于公共交通。 票价以马尔代夫拉菲亚（MVR）报价。渡轮票价依照适用的部委标准；机票价格则因服务、日期和季节而异，并可能包括机场服务费或机场发展费。官方资料中的巴士、渡轮和出租车当前票价并不一致，因此应向相关预订平台或服务提供者查询具体行程费用。 驾驶须持有效驾照，并办理车辆登记、缴纳年费和保险，遵守道路适行规定、交通标志、信号灯及停车规则。根据部委公布的国家名单，来自获批国家的外国驾照自入境日起最长可使用90天；其他情况或逾期使用则须确认当地程序。SavaareePay可用于办理车辆费用、交通违规罚款、船舶费用和补印贴纸，但行政门户网站的服务情况可能发生变化。道路规则由马尔代夫警察局交警部门执行。驾驶人应遵守信号灯、保持安全距离、使用转向灯、只在获准地点停车、转弯时礼让行人，并避免驾车时使用手机。在经批准的限速超过每小时30公里的区域，A0或A1头盔规则要求驾驶人和乘客都戴头盔。道路事故和紧急情况可拨打911报告。 Malé Taxi Line提供当地出租车服务。MTCC于2026年引进了首批电动出租车，但当前出租车资费和详细监管情况应以正在生效的服务信息为准。自行车仍主要用于本地、非正式出行。马累市议会和Bike Maldives支持骑行活动；范围更广的电动自行车和充电项目仍处于交通规划和示范阶段，并未形成完整的全国系统。 已查阅的马尔代夫官方资料中没有铁路网络或已确定的铁路运营商。渡轮、快艇和国内航空是较长途出行的相关替代方式。船舶运营商可能需要通过海事许可系统Hungaanu办理海事执照和安全文件，包括续期、外国人临时执照、机构核实及吨位签注。相关业务也可能需要船舶检验、认证、货物装载管理或客船安全证书。 2022年，交通运输约占全国温室气体排放的28.3%，约合2,360千吨二氧化碳当量。交通能源需求高、依赖进口化石燃料并造成空气污染，因此提升海运和航空效率意义重大。《国家交通出行计划》、综合可持续低排放交通项目、电动出行规划、电动巴士与电动自行车示范、充电项目和电池更换项目都旨在应对这些问题，但目前尚未在全国统一实施。
马尔代夫的交通
在马尔代夫，各岛上主要通过步行和当地道路出行，岛际交通则包括公共巴士、渡轮、国内航班、水上飞机和私人接送。最佳方式取决于岛屿、距离、班次、天气、行李和可用交通接驳。马尔代夫没有铁路交通的直接对应方式。
提示
在马尔代夫应按岛屿规划交通，因为在大马累可用的接驳方式，在其他岛屿可能并不存在。短途城市出行可考虑步行或当地巴士；若当前渡轮时刻表合适，可选择公共渡轮；如果海上接驳无法满足目的地、日期或抵达时间要求，可考虑国内航空或私人接送。出行前确认班次、行李规则、总费用和法律要求。