梵蒂冈城国有五个国家入口和约30条有顶道路。圣伯多禄广场通常向公众开放，但遇特别仪式或安全原因，主管机关可暂时关闭。总督府负责道路和基础设施维护；安全与民防局（Direzione Sicurezza e Protezione Civile）管理相关服务；宪兵队（Corpo della Gendarmeria）负责内部秩序、边界和交通管制；瑞士近卫队（Guardia Svizzera Pontificia）在国家入口执勤。因此，能否进入取决于安保情况和特定区域的用途。 梵蒂冈城国没有独立运营、面向游客的公共交通网络，也没有公开资料显示境内设有接驳车或公交线路。实际交通连接依靠罗马的网络。地铁A线停靠 Ottaviano 和 Cipro。49、32、81、982、492和990路公交车在梵蒂冈博物馆、复兴广场（Piazza del Risorgimento）或周边街道附近停靠，19路有轨电车服务复兴广场。梵蒂冈博物馆前设有出租车站。游客通常从相关入口区域步行继续前往；博物馆入口位于梵蒂冈大道（Viale Vaticano）。 这些行程使用罗马 Metrebus 系统，而非梵蒂冈城国票价。所列票种为：100分钟 BIT 票1.50欧元，24小时 ROMA24 票8.50欧元，48小时 ROMA48 票15欧元，72小时 ROMA72 票22欧元，七日 CIS 票29欧元。也可使用非接触式 Tap & Go 或 ATAC Roma App 购票。票价和网络安排应按计划出行日期核实。 梵蒂冈博物馆可凭身份证件作为押金免费借用轮椅。通常允许使用代步车和电动轮椅，但部分区域除外。博物馆群大部分区域可无障碍通行，并提供推荐的无障碍参观路线，以及“无障碍梵蒂冈花园”（Giardini Vaticani senza barriere）选项。标准导览不适合轮椅使用者。经认证残障程度至少为67%的游客可免费入场，并在适用时由一名陪同人员陪同；须在现场出示证明，因为该安排无法在线预订。 梵蒂冈城国火车站（Stazione Ferroviaria della Città del Vaticano）位于境内，但意大利国家铁路（Trenitalia）的现行资料未显示该站有定期公共客运服务。目前有一项游客方案，周一至周六提供前往卡斯泰尔甘多尔福的火车并接驳前往宗座别墅的巴士，巴士部分票价为1欧元。因此，梵蒂冈铁路主要用于有限、活动相关或游览用途，并非日常交通。 私人车辆准入并非一般游客服务。梵蒂冈车辆登记处（Registro Veicoli Vaticani）管理车辆登记、驾驶执照和车辆税。SCV 标识属于国家或圣座机构的车辆；CV 标识因职务获准使用车辆的公民或非公民。梵蒂冈驾驶执照仅颁发给公民和居民，符合条件的驾驶员须参加理论和实践考试。在意大利或国外驾驶还须持有有效期两年的国际驾驶许可证。现有资料未确定一般游客停车或私人汽车入境安排。 现有资料未显示梵蒂冈城国有定期公共骑行服务、公共自行车网络或自行车租赁系统。2025年环意自行车赛期间，曾有一段约三公里、穿越梵蒂冈花园的非竞赛活动路线；这属于特别活动，并不代表日常骑行设施。梵蒂冈城国也没有单独设立的民用机场、港口或长途汽车站。因此，长途旅程须先利用罗马的交通连接，再步行、乘出租车或换乘当地交通抵达梵蒂冈城国。 总督府的“2030生态转型”计划旨在本十年末实现车辆零排放。2024年车队包括近40辆大众 ID 电动车，2025年增添服务车辆，2026年又加入全电动 eVito 和 EQV 车队。彼得里亚诺停车场（Petriano car park）设有20个快速充电点，分布在10台充电设备上，并有两个超快速充电点，但须持服务徽章、事先登记或签订合同方可使用。现有资料未将充电设施列为公众游客服务；车辆只能在充电期间停放。
梵蒂冈城国的交通
梵蒂冈城国的交通较为分散，并非独立完整的公共交通系统。游客通常步行游览这片面积为0.44平方公里的国家，并通过罗马的地铁、公交、有轨电车和出租车网络前往。私人车辆准入、内部道路和入口均受管制；铁路、骑行和长途交通仅发挥有限或特定活动用途。梵蒂冈博物馆提供无障碍服务，但安保和区域限制会影响通行。
提示
前往梵蒂冈城国应以罗马交通网络加一段步行为基础规划，不要依赖境内公交、游客停车场或公共接驳车。根据入口、参观时间和行动能力选择罗马交通方式，再核实准入条件，因为安保措施可能暂时改变入口安排。若需要无障碍通行，应利用梵蒂冈博物馆的无障碍选项，并准备现场办理所需文件。