孟加拉国的正规交通系统包括主要公路、地方道路、私人公共汽车、国营公共汽车服务、铁路、内河航运、机场和非正规服务。孟加拉国道路运输管理局（BRTA）负责监管驾驶执照、车辆登记、技术适行性、票价以及某些客运车辆的路线许可等事项。道路与公路局（RHD）管理主要道路和桥梁；一条官方数据库记录列出118条国道，共4,409.301公里；156条地区公路，共5,106.892公里；724条县级公路，共13,220.387公里。官方数据库记录之间可能存在差异。地方政府工程局（LGED）和地方行政机构负责许多乌帕齐拉、联盟和村级道路，其状况及全年通行能力因地区而异。 私人公共汽车在城市和城际交通中占主导地位；国有孟加拉国道路运输公司（BRTC）补充相关服务。在达卡，达卡交通协调局（DTCA）及其他机构负责协调交通规划。达卡大众运输公司有限公司 (DMTCL) 的地铁运营于Uttara North至Motijheel的服务走廊；MRT通行卡 (MRT Pass)和快速通行卡 (Rapid Pass)可用于该系统。已规划或已实施的快速公交项目BRT 3号线，计划以22.4公里和16个车站连接机场、Mohakhali、Ramna、Gulistan和Keraniganj；其当前状态取决于最新通知。世界银行和亚洲开发银行较早针对达卡开展的调查估计，公共汽车占47%，自行车人力车占16%，汽车占11%，摩托车占8%，步行占5%；这些数字既不是当前数据，也不能套用于孟加拉国全境。 孟加拉国铁路提供全国范围的火车连接。购买在线车票时，须先创建账户，然后选择出行日期、出发地和目的地、等级及座位。孟加拉国铁路官方东部和西部时刻表、适用的票价表以及关于变更和取消的最新通知具有权威性。 内河航运由客轮、渡船和快艇提供。孟加拉国内河水运管理局（BIWTA）运营和维护许多内河航线、码头及疏浚工程；航运部（DOS）负责监管船舶登记、技术检验、船员以及安全和环境要求等事项。票价表列出达卡区域46项客运服务，以及纳拉扬甘杰、巴里萨尔、博杜阿卡利和阿里查区域59项客运服务。班次、行程时间和可用性取决于水位、天气、季节及运营方通知。在停靠点 (ঘাট)，客轮和渡船服务的组织方式可能不同于大型码头。 孟加拉国民航局（CAAB）负责监管机场、航空导航手册和NOTAM通知。孟加拉国有3座国际机场，以及5座列入名单的运营中国内机场，分别位于科克斯巴扎尔、拉杰沙希、杰索尔、赛义德布尔和巴里萨尔。其他机场可能需要事先获准，也不一定提供定期服务。因此，必须向相关航空公司并通过最新机场信息核对航班时刻和价格。 任何人若要独立驾驶汽车或摩托车，必须先通过BRTA-BSP系统取得学习驾驶执照，然后完成规定考试。公布的基准要求规定，非职业驾驶最低年龄为18岁，职业驾驶最低年龄为21岁；通常还要求至少完成八年级学业、具备医学适驾资格、提供身份和地址证明，并通过笔试、口试和实际考试。车辆登记需要向BRTA申请，提交所有权或进口文件，接受检验并缴纳规定费用；之后，登记或数字登记证（DRC）、适行性证书和税务凭证构成该程序的一部分。商业客运车辆在相关服务规定要求时，还必须取得路线许可 (রুট পারমিট)。外国驾驶人应同时携带国际驾驶许可证和有效的本国驾驶执照；十二个月后继续驾驶可能需要孟加拉国驾驶执照，因此使用前应核对现行规定。 孟加拉国靠左行驶。驾驶人必须遵守交通标志和信号，摩托车驾驶人必须佩戴头盔，行人在有标线的过街处或人行天桥处应受到特别注意。车辆、驾驶人和商业运营必须根据具体情况具备所有要求的执照、登记、适行性、税务和许可文件；无证、不适行或过度拥挤的车辆不得被视为安全的标准选择。自行车人力车、CNG自动人力车和出租车通常通过议价或应用程序叫车；现金或相关应用程序支付取决于服务商和地点。 票价以BDT或塔卡 (taka)计算。公共汽车、火车、地铁和内河航运票价取决于路线和官方票价表，而人力车、CNG自动人力车和出租车可能采用议定价格或应用程序价格；机票价格则随市场和时间而变化。道路行驶时间会因交通堵塞、节假日、罢工、燃料供应和天气而大幅波动。夜间出行、维护不良、无证或训练不足的驾驶人、过度拥挤的公共汽车以及行人保护不足都会增加事故风险。在内河航运中，过度拥挤或技术状况不合格的船舶以及缺少安全设备会增加额外风险；紧急电话号码为999。 交通会造成尾气、黑烟、细颗粒物、道路扬尘和噪声，并因拥堵带来额外负担。环境部（DOE）和环境、森林与气候变化部（MoEFCC）的《2024—2030年国家空气质量管理计划》提出了包括将更严格的车辆检测和维护作为技术适行性要求、建设车辆检测中心、限制高排放车辆、扩大电动汽车和充电基础设施，以及改善公共汽车、地铁、步行和非机动车交通等措施。某项服务是否运营、适用哪些文件以及收取何种价格，都应在出行前立即向BRTA、孟加拉国铁路、DMTCL、BIWTA、CAAB或相关运营方核实。
交通在孟加拉国
孟加拉国结合了公路、公共汽车、铁路、内河航运和航空运输；日常出行主要依靠公共汽车、自行车人力车 (রিকশা)、CNG自动人力车和步行。职责由孟加拉国道路运输管理局 (BRTA)、孟加拉国铁路 (Bangladesh Railway)、孟加拉国内河水运管理局 (BIWTA)、孟加拉国民航局 (CAAB) 等国家机构及地方主管部门共同承担，而达卡与其他地区的服务和基础设施差异很大。票价和出行时间取决于交通状况、路线、运营方、季节和当前通知。除许可、车辆和安全规则外，还需注意过度拥挤、行人保护不足以及道路和水道状况变化等实际风险。
提示
在孟加拉国规划行程时，不仅要考虑距离，还要考虑目的地、时间压力、当前运营状况和安全条件。短途出行通常适合步行或自行车人力车；公共汽车连接许多地点，地铁仅适用于当前运营的达卡走廊，铁路、内河航运或航班则取决于路线和时间窗口。出发前应核对运营方通知、价格、运力、天气和交通状况，以及所需文件。