在加蓬，公路是区域和长途出行的主要方式。路网包括国道、省道和县道、城市道路及乡村小路，但不同地区和季节的通行情况会变化。利伯维尔和让蒂尔港之间没有直接公路连接，旅客可在两地之间选择航空或海运。可使用私家车、出租车和租车服务；TaxiGab 提供较为规范化的出租车车队。公共交通正在重组：2026年7月24日宣布计划将 SOGATRA 和 TRANS'urb 合并为国家运输公司（CNT）。计划中的系统设有28条线路和959个站点，分阶段实施。TRANS'urb 提供城市和城际公交、包裹运输及车辆租赁服务。已公布的服务地区包括利伯维尔、穆安达和利伯维尔北部；拉姆巴雷内和穆伊拉也有机构信息。票价和时刻表取决于服务提供者及路线；尚未核实到稳定适用于全国的票价。部分服务自2026年2月27日起可使用 GIMAC 数字支付，但出行前应核实付款方式。 跨加蓬铁路连接奥文多和弗朗斯维尔，全长648公里，设24个车站。SETRAG 提供客运和货运服务，铁路覆盖加蓬九个省中的五个。班次和票价可能变化，应向 SETRAG 核实出行日期的最新信息。技术问题、自然事件或不可抗力可能导致取消或延误。国内和国际航空运输使用三个国际机场，分别位于利伯维尔、弗朗斯维尔和让蒂尔港。国家民航局（ANAC）和非洲及马达加斯加空中航行安全机构（ASECNA）正在为拉姆巴雷内、穆伊拉、勒比巴、奇班加、马永巴、奥耶姆、马科库和库拉穆图的内陆机场改进仪表飞行程序。国内航班时刻和票价取决于服务提供者及出行日期。 水上交通服务已有正式运营安排，但由不同机构和服务提供者分散管理，并依赖具体港口。商船总局（DGMM）负责船舶登记、安全检查和海事警务；加蓬港口管理局（OPRAG）管理奥文多和让蒂尔港的港口。NGV 公布了利伯维尔至让蒂尔港的航班：15:00出发，约17:45抵达；返程计划12:00出发，14:45抵达。不同船只公布的行李限额不同：“海豚号”（Dolphin）为20公斤另加5公斤；“玛丽亚·加兰塔号”（Maria Galanta）为23公斤另加12公斤。超重行李按每公斤2,000或2,500 XAF 收费。出行前须确认班次和可用情况。尚未核实到稳定的内河全国客运网络。 交通、商船与物流部制定交通政策，并负责牌照和交通文件。陆路交通总局（DGTT）负责驾驶执照、车辆登记证和陆路运输许可证。获批驾校负责培训学员参加理论和实际考试，并参加国家驾驶资格证（CNEPC）考试。A1和A类摩托车驾驶执照可从16岁起申请，B类汽车执照从18岁起申请；C、D、E和F类执照可从21岁起申请，且需持有B类执照。B类临时执照有效期为六个月，C或D类临时执照为一年。外国驾驶执照按《第00140/MT/2016号令》通过登记表办理。道路安全总局（DGSR）负责道路安全；加蓬适用中非经济与货币共同体（CEMAC）道路交通规则和加蓬道路法规，后者依据第30/69号条例和第003/2006号法律。驾驶人必须遵守限速规定、避免危险超车和停车、固定载荷，并禁止驾车时使用手机或酒后驾驶。官方处罚提醒指出，某些违规行为的罚款为500,000至1,000,000 XAF。 步行和骑行主要用于最后一段路程及城市出行。尚未核实到加蓬有全国性自行车网络，不过第035/2018号法律包含非机动交通内容。世界银行支持的综合发展项目（PADIG）包括人行道、过街设施、人行天桥、自行车研究和试点连接。洛韦至奥文多之间有一个3公里项目，包括受保护的自行车道和人行道。设施覆盖仍较零散，但主动出行在城市中的重要性正在提高。第035/2018号法律还要求交通规划考虑能源效率、排放、环境和社会成本及非机动交通。加蓬第三版国家自主贡献（NDC 3.0）支持电动出行、高效可持续公共交通和可持续基础设施。PADIG 在七座次级城市纳入了气候适应型道路、排水、绿地和主动出行。这些属于政策和项目承诺，并非已经证实的全国实施成果。当前公交和出租车票价、小巴服务区域、铁路班次与票价、省级道路状况，以及全国步行和骑行设施覆盖，都应按服务提供者、省份或出行日期核实。
加蓬的交通出行
加蓬的交通出行包括公路、城市公交和出租车、铁路、国内航班及水路交通。公路承担大部分区域和长途运输，“跨加蓬铁路”（Transgabonais）以及利伯维尔与让蒂尔港之间的交通服务提供重要替代方式。交通服务、票价和行程时间因省份、服务提供者、季节和基础设施现状而异。
提示
在加蓬出行，应根据具体路线、当前可用服务以及对延误的承受程度选择交通方式，而不能只看交通方式名称。作出行程安排前，应核实服务提供者、票价、出发时间、付款方式和出行条件。如果天气、道路状况、技术问题或不可抗力可能中断行程，应准备备用方案。