バングラデシュの交通

バングラデシュの正式な交通体系には、主要高速道路、地方道路、民間バス、国営バス、鉄道、内陸水路、空港、非公式な交通サービスが含まれます。バングラデシュ道路交通局（Bangladesh Road Transport Authority、BRTA）は、運転免許、車両登録、技術的な適合性、運賃、一部の旅客車両の路線許可などを規制しています。道路・高速道路局（RHD）は主要道路と橋を管理しています。公式データベースの記録には、国道118路線、総延長4,409.301キロメートル、地域幹線道路156路線、5,106.892キロメートル、ジラ道路724路線、13,220.387キロメートルと記載されています。公式データベースの記録同士で異なる場合があります。地方政府技術局（LGED）と地方行政機関は、多くのウパジラ、ユニオン、村レベルの道路を担当しており、その状態と年間を通じた通行可能性は地域によって異なります。 都市間および都市内の交通では民間バスが大部分を占め、国営のバングラデシュ道路交通公社（BRTC）がサービスを補っています。ダッカでは、ダッカ交通調整局（DTCA）などが交通計画を調整しています。ダッカ大量輸送会社（DMTCL）の地下鉄は、Uttara NorthからMotijheelまでの運行区間を走っており、MRT PassとRapid Passが利用されています。計画または実施中のバス高速輸送プロジェクトBRT Line 3は、Airport、Mohakhali、Ramna、Gulistan、Keraniganjを22.4キロメートル、16駅で結ぶことを目的としていますが、現在の状況は最新の通知によって決まります。ダッカについての古い世界銀行およびADBの調査では、バス47パーセント、自転車リクシャー16パーセント、自動車11パーセント、オートバイ8パーセント、徒歩5パーセントという割合が推計されました。これらの数値は現在のものではなく、バングラデシュ全土にそのまま適用できるものでもありません。 バングラデシュ鉄道（Bangladesh Railway）は全国各地を列車で結んでいます。オンラインで切符を購入するには、まずアカウントを作成し、その後、乗車日、出発地、目的地、クラス、座席を選択します。公式の東部・西部時刻表、適用される運賃表、変更や運休に関する最新通知が正式な基準となります。 内陸水路では、ランチ、フェリー、スピードボートが運航しています。バングラデシュ内陸水運局（BIWTA）は、多くの内陸航路、ターミナル、浚渫工事を運営・維持しています。海運局（DOS）は、船舶登録、技術検査、乗組員、安全および環境上の要件などを監督しています。運賃表には、ダッカ地区の旅客サービス46件と、ナラヤンガンジ、バリサル、パトゥアカリ、アリチャ地区の旅客サービス59件が掲載されています。出航、所要時間、利用可能性は、水位、天候、季節、運行者の通知によって変わります。船着場（ঘাট）では、大規模なターミナルとは異なる方法でランチやフェリーが運営されている場合があります。 バングラデシュ民間航空局（CAAB）は、空港、航空航法マニュアル、NOTAM通知を規制しています。バングラデシュには国際空港が3か所あり、コックスバザール、ラジシャヒ、ジョショール、サイドプール、バリサルには、運用中として掲載されている国内空港が5か所あります。その他の飛行場では事前許可が必要な場合があり、定期便があるとは限りません。そのため、便の時刻と価格は、該当する航空会社および最新の空港情報で確認する必要があります。 自分で自動車またはオートバイを運転する人は、まずBRTA-BSPシステムを通じて仮免許を取得し、必要な試験を修了しなければなりません。公表されている基本要件では、非職業運転の最低年齢は18歳、職業運転は21歳です。また通常、少なくとも8年生の修了、健康適性、身元と住所の証明、筆記・口頭・実技試験が求められます。車両登録には、BRTAへの申請、所有または輸入に関する書類、検査、所定の手数料が必要です。登録またはデジタル登録証明書（Digital Registration Certificate (DRC)）、適合証明書、納税トークンがその後の手続きの一部となります。商用旅客車両には、該当するサービスで定められている場合、路線許可（route permit (রুট পারমিট)）も必要です。外国人運転者は、有効な自国の運転免許証とともに国際運転免許証を携帯すべきです。十二か月後も運転を続けるにはバングラデシュの運転免許証が必要になる場合があるため、利用前に現在の規則を確認してください。 バングラデシュでは左側通行です。運転者は交通標識と信号に従わなければならず、オートバイの運転者はヘルメットを着用し、歩行者には標示された横断歩道や歩道橋で特に注意を払う必要があります。車両、運転者、商用運行には、個別のケースで必要とされるすべての免許、登録、適合性、納税、許可に関する書類がそろっていなければなりません。無免許、不適合、または過積載の車両を安全な標準の選択肢とみなしてはなりません。自転車リクシャー、CNGオートリクシャー、タクシーは、料金を交渉するか、アプリで注文することがよくあります。現金または該当するアプリで支払えるかどうかは、提供者と場所によって異なります。 運賃はBDTまたはタカ（taka）で計算されます。バス、列車、地下鉄、内陸水路の運賃は経路と公式運賃表によって決まり、リクシャー、CNGオートリクシャー、タクシーは交渉制またはアプリによる価格の場合があります。航空運賃は市場と時期によって変わります。道路の所要時間は、渋滞、休日、ストライキ、燃料供給、天候によって大きく変動します。夜間の移動、整備不良、無免許または訓練不足の運転者、過密なバス、歩行者保護の弱さは、事故のリスクを高めます。内陸水路では、過密または技術的に不適切な船舶や、安全装備の不足がさらにリスクを加えます。緊急電話番号は999です。 交通は排気ガス、黒煙、微小粒子状物質、道路粉じん、騒音を発生させ、渋滞による負担も加わります。環境局（DOE）と環境・森林・気候変動省（MoEFCC）の国家大気質管理計画2024～2030は、技術的適合性の一環としての車両検査・整備の厳格化、車両検査センター、高排出車両への制限、電気自動車と充電インフラの拡大、バス、地下鉄、徒歩、非動力交通の改善などを定めています。サービスが運行しているか、どの書類が適用されるか、どの価格が請求されるかは、出発直前にBRTA、バングラデシュ鉄道、DMTCL、BIWTA、CAAB、または該当する運行者へ確認してください。