トンガにおける交通

トンガの交通は島々の地理と人口中心地間の距離に左右されます。島内の移動には自動車、バス、タクシー、自転車、徒歩を利用します。フェリーと国内線はトンガタプ島とエウア、ハアパイ、ヴァヴァウを結びます。それ以外の便は、島、事業者、天候、船舶や航空機の利用状況によって異なります。トンガには鉄道設備、鉄道機関、国内列車がないため、島内・島間の移動に鉄道は利用できません。 インフラ省が主な公共交通行政を担います。同省の交通管理システムと陸上交通部門は、車両登録、運転免許、陸上交通行政を担当します。道路維持部門は公共道路の維持管理を担います。海事事務局は船舶登録、海上安全、規制を扱い、民間航空局は航空を規制します。トンガ警察は交通規則を取り締まります。トンガ港湾庁は港湾サービスを管理し、フェリー時刻表を公開します。Tonga Airports Limitedは、フアアモツ、ルペパウウ、カウファナ、サローテ・ピロレヴ、クイーン・ラヴィニア、マタアホの6空港を管理します。Lulutai Airlinesが現在の国内航空会社です。 公共陸上交通は限られています。主な公共サービスはバスとタクシーです。トンガタプ島のバスは、一般に月曜から土曜の07:00頃から17:00頃まで、東西地域とヌクアロファを結びます。日曜の定期運行はありません。ヴァヴァウの運行状況は予測しにくく、観光情報ではバス（スクールバスが多い）に言及する一方、他の最新旅行情報では公共交通が限られるとされています。現地で確認するとよいでしょう。タクシーはトンガタプ、ヴァヴァウ、ハアパイで利用できますが、通常、日曜は運行していません。フアアモツ国際空港には公共バスがなく、タクシーも限られるため、ホテル、受入先、タクシー事業者などに事前に送迎を手配してください。 島内移動では道路が最も広く利用されます。トンガは左側通行・左側駐車です。公共道路は地域の片側一車線道路が多く、大雨、洪水、沿岸環境など天候の影響を受けます。道路法2020は公共道路の建設、維持、保護を規定します。公共道路には、1983年以降に建設・維持され、一般の利用に供された道路が含まれます。道路維持基金が道路維持を支援します。レンタカーやスクーターは主にトンガタプ島で利用でき、他島では比較的限られます。 自動車には登録、別個の車両ライセンス、年次技術検査が必要です。登録はトンガタプ、ハアパイ、ヴァヴァウ、エウア、ニウアトプタプ、ニウアフォオウのインフラ省地区事務所で行えます。車両の保有者は18歳以上でなければなりません。車両ライセンスは3、6、9、12か月のいずれかで、登録、ナンバープレート、検査などの費用は車両によって異なります。車両を持ち込む訪問者は48時間以内に申告しなければなりません。相互承認が適用される場合、外国の運転免許証は最長12か月使用できます。適用されない場合は、証明書類と手数料を伴う国内承認が必要です。通常の運転免許は18歳以上、公共サービス車両の免許は21歳以上が必要です。 トンガの免許区分には、オートバイ、動力付き三輪車、自家用車、タクシー、旅客バス・トラック、軽・大型貨物車、トラクター、重機、障害者用車両が含まれます。仮免許の有効期間は最長12か月です。学習運転者は前席に監督者を同乗させ、他の乗客を乗せず、L標識を表示しなければなりません。タクシー、旅客バスなど有料旅客輸送車両は公共サービス車両です。免許当局はバス、タクシー、トラックの乗車人数上限を定め、公共サービス車両には機械状態、清潔さ、安全性の要件があります。 小島や村落では自転車や徒歩が便利ですが、専用設備は限られています。自転車は公共道路で使用する前に警察署で登録しなければなりません。登録には検査、ナンバープレート、証明書が含まれます。2020年の法令版に記載された年額料金は、自家用自転車が$2、貸出用が$3です。8歳未満の子どもは大人の同伴がある場合に限り自転車に乗れます。自転車は歩道を走れず、可能な限り道路左端を走行し、同乗者は1人までで、ハンドル上に人を乗せてはいけません。自転車の貸出は、特に宿泊施設やリゾートを通じて地域で利用できます。歩行者は歩道があれば利用します。歩道がなければ、対向車に向かって道路右端を歩きます。横断は横断歩道があれば利用し、なければ直角にまっすぐ渡します。運転者は横断歩道で歩行者に道を譲ります。 交通標識と臨時標識には従わなければなりません。大臣が定める速度区域は時速30、40、50、70キロです。運転者と前席乗員は一般に成人用シートベルトを着用しなければなりませんが、12歳未満の前席乗員には明記された例外があります。運転中に携帯電話を手に持つことは禁止です。日没から日の出までは車両灯火を点灯します。歩道を走行したり、塞いだりしてはいけません。事故後は停車し、関係当局またはトンガ警察に連絡します。有効な免許なしで運転してはいけません。飲酒規制は厳しく、呼気濃度1リットル当たり250～400マイクログラムではTOP500の違反金が科され、21日以内に支払う必要があります。400マイクログラム超では刑事手続きとなる可能性があり、最高2年の拘禁、TOP5,000の罰金、またはその両方が科されます。350マイクログラム超で死傷事故を起こすと、最長15年の拘禁が科されることがあります。 2020年10月31日付の統合交通規則法令版の料金表では、仮免許の学科試験と実技試験が各$20、訪問者用運転免許が$40、自家用運転免許は1、3、5年でそれぞれ$60、$150、$240です。公共サービス運転免許は同期間で$120、$300、$480、オートバイ免許は$30、$75、$120です。バス運行許可は24時間で$20、年額$100とされています。現行料金は変わっている可能性があるため、インフラ省または交通管理システムに確認してください。バス、タクシー、フェリーについて全国共通の現行料金表は確認されていません。航空・フェリー運賃は事業者と移動区間によって異なります。 フェリーは島々の間で旅客と貨物を運びます。トンガ港湾庁はヌクアロファ～エウアやトンガタプ～ハアパイ～ヴァヴァウ間などの時刻表を公開しますが、出発時刻は事業者、船舶の利用状況、天候によって変わる場合があります。国内線も主な島々を結びます。航空便の時刻も頻繁に変わり、確認できた情報では日曜は国内線・国際線とも運航しない場合があります。出発情報はLulutai Airlines、空港、または該当するフェリー事業者に直接確認してください。 交通は輸入石油製品に大きく依存します。陸上では道路交通が主で、国内船舶は島々を結び、市場、雇用、教育、医療、観光へのアクセスに不可欠です。2021～2050年の低排出開発戦略は、道路の修理・舗装、重量規制、道路資産管理、効率的・低排出車両、車両基準、輸入奨励策、徒歩・自転車設備の改善を含みます。交通負荷を減らす分散型サービスも支援します。気候計画は、効率的な海上輸送、船外機の交換、多胴船や風力補助船の試験事業を掲げています。国別貢献目標は、明記された条件の下で、2006年比で2030年までに26 Gg CO2e、2035年までに45 Gg CO2eの運輸部門削減を示しています。トンガ気候強靱交通プロジェクトIIは道路、航空、海運を対象とし、能力構築、気候に強い安全な計画、緊急対応、トンガタプ、ヴァヴァウ、ハアパイ、エウアで最大45キロメートルの道路復旧を含みます。ファンガウタ回廊事業には720メートルの橋、2.1キロメートルの接続道路、排水、洪水対策が含まれます。