エリトリアにおける交通

エリトリア国内の移動と貨物輸送では、道路が主な手段です。舗装路はアスマラとマッサワ、メンデフェラ、デケムハレ、バレンツ、ケレンを結びますが、多くの村道や支線道路は未舗装です。山道は狭く曲がりくねり、ガードレール、標識、照明が限られることがあります。道路の穴、落石、整備不足、歩行者、自転車、家畜、速度の遅い荷車も危険を増やします。雨によって通行不能になる区間もあります。国境地域や一部の内陸地域には地雷がある可能性があるため、幹線道路を外れることは重大な安全上のリスクになります。 公共バスとタクシーが日常の主要な交通サービスです。公式資料では人口の85％超が公共交通を利用できるとされていますが、公表数値には一貫性がなく、ある資料は294の目的地、別の資料は342の運行サービスを挙げています。全国の現行時刻表や信頼できる運賃表は公表されていません。バス運賃は一般に安価ですが、タクシーが通常の経路を外れるよう頼むと大幅に高くなることがあります。 運輸通信省が陸上、航空、海上輸送を調整しています。警察と交通担当官は検問を行い、事故を記録します。民間航空局が航空を規制します。公に入手できる情報では、現在の全機関の連絡先が確実に確認できないため、出発前に担当する地域当局へ手続きを確認してください。 自家用車の運転には、エリトリアの国内運転免許が必要です。外国人運転者に関する情報は一致していません。米国の旅行情報は、米国免許または国際運転免許だけでは不十分としていますが、自動車協会は、国内免許とともに国際運転許可証を用いると案内しています。運転前に、エリトリア当局または省へ有効な書類を確認してください。警察が予告なく免許を確認することがあります。車両とトラックには年次検査があるとの公式情報もありますが、速度、ヘルメット、チャイルドシート、排出ガス、駐車の規則を網羅した最新一覧は確実に確認できません。 交通事故の後は直ちに警察へ連絡し、警察が事故を記録するまで、直ちに危険を避ける必要がある場合を除いて車両を現場に残してください。修理工場が車両を受け入れる前に、警察の証明書が必要な場合があります。 アスマラとマッサワを結ぶエリトリア鉄道は一部が復旧しています。主に観光に利用され、貨物・旅客機能もありますが、全国を網羅する定期便で、信頼できる公開時刻表があるわけではありません。航空旅行にはアスマラ国際空港、マッサワ国際空港、その他の地方飛行場が使われますが、国内線の現行時刻表は確実に公表されていません。マッサワ港とアッサブ港は国際貨物と海上輸送を支えますが、個別の利用には該当する許可要件が適用されます。 外国人旅行者は一般に、アスマラの外へ移動する際に旅行許可が必要です。公表されている案内では距離の基準が異なり、約20～25キロメートルとする資料があります。申請には目的地、予定経路、期間、目的が必要になることがあり、出発前に許可要件を確認してください。現在の米国旅行情報では、エリトリア・エチオピア間の陸路国境は閉鎖されていると報告されています。ジブチおよびスーダンとの国境地帯には治安と地雷のリスクがあるため、陸路での越境を通常の移動手段とみなすべきではありません。 徒歩と自転車は近距離移動の実用的な選択肢ですが、全国的な自転車道網や専用の歩行者施策は確実に記録されていません。そのため、人々は国全体で確認された保護基準がないまま、車両や他の道路利用者と道路空間を共有することがあります。交通手段別の割合、排出量、二酸化炭素、交通騒音について信頼できる最新の全国データは見つかっていません。確認されている環境影響は、主に道路と燃料への依存、粉じん、季節による道路損傷ですが、全国的な規模は定量化されていません。