النقل في كيريباتي

لا توجد في كيريباتي سكة حديد وطنية أو خدمة قطارات. ويتركز النقل البري في جنوب تاراوا، حيث تعمل حافلات وشاحنات صغيرة تتسع لنحو 18 إلى 20 مقعدًا على الطريق الرئيسي بين بيتيو وبونريكي. وينزل الركاب عادةً في مواقف الحافلات المحددة، وقد تشير الحافلة بالبوق أو الأضواء عند امتلائها. وغالبًا ما ينادي الركاب «ikai» عندما يريدون النزول. وقد لا تتوقف الحافلات إلا عند المواقف المحددة، ويجب ألا تتجاوز سعتها المرخصة. ولا يوجد نظام موثوق لسيارات الأجرة على مستوى البلاد ولا جدول وطني رسمي موحد لأجور الحافلات، لذا ينبغي التحقق من الأجرة محليًا. تشمل البنية التحتية للنقل في جنوب تاراوا طريقًا سريعًا أعيد تأهيله بطول 36 كيلومترًا، و9.2 كيلومتر من الطرق الفرعية وطرق الوصول، و57 كيلومترًا من ممرات المشاة، و36 مظلة حافلات، و114 مطبًا. وتدعم هذه المرافق المشي وركوب الدراجات إلى جانب التنقل بالمركبات. أما الطرق في كثير من الجزر الخارجية فهي أكثر محدودية، وغالبًا ما تكون مرجانية، وبعض المسارات البديلة غير رسمية. ويشيع استخدام الدراجات في الجزر الخارجية، فيما توفر الدراجات النارية والشاحنات والنقل المرتب محليًا خيارات عملية أخرى. وتتوافر السيارات المستأجرة أساسًا في جنوب تاراوا وكيريتيماتي. وفي الجزر الخارجية، قد تساعد الفنادق أو مجالس الجزر في ترتيب دراجات نارية أو هوائية أو شاحنات، وتُحدد الأسعار محليًا. النقل الجوي والبحري ضروري بين الجزر. وتسيّر Air Kiribati رحلات مجدولة من تاراوا إلى 16 وجهة خارجية في جزر جيلبرت. وفي جزر لاين، تربط الرحلات كيريتيماتي بجزيرتي فانينغ وواشنطن، وقد تتوفر رحلات مستأجرة أيضًا. والمطاران الدوليان هما بونريكي في جنوب تاراوا ومطار كاسيدي في بانانا بكيريتيماتي. وتشمل الروابط الدولية المدرجة Fiji Airways عبر نادي، وNauru Airlines عبر بريزبن وناورو وسوفا ومجورو وكورور، إضافة إلى خط تاراوا–كيريتيماتي. وقد تتغير جداول الرحلات حسب الموسم وظروف التشغيل، لذا ينبغي تأكيدها قبل السفر. تشمل خدمات البحر خط رصيف بايريكي إلى شمال تاراوا، الذي يعمل عمومًا يوميًا باستثناء السبت، مع مواعيد منشورة تقارب الظهر حتى الواحدة ظهرًا في اتجاه، ونحو السابعة إلى الثامنة صباحًا في الاتجاه الآخر. وتربط خدمات ميناء بيتيو أيضًا جزر أبايانغ ومايانا وماريكي عبر مشغلين منهم Kiribati Seas وLyke It. وتعتمد هذه الرحلات على المد والجزر والطقس. وتشمل أجور البالغين المنشورة نحو 35 دولارًا إلى أبايانغ و40 دولارًا إلى مايانا و65 دولارًا إلى ماريكي؛ وتختلف أجور الأطفال حسب المشغل. وتقدم شركة الشحن الوطنية في كيريباتي عادةً خدمة شهرية لمجموعة جيلبرت، فيما تزيد السفن الخاصة والقوارب المستأجرة القدرة المحلية. ولا تُضمن المواعيد والأجور في جميع الجزر. تنسق وزارة الإعلام والاتصالات والنقل وتنمية السياحة قطاع النقل الوطني. وتتولى هيئة النقل البري في كيريباتي ترخيص المركبات والسائقين. وتدير هيئة مطارات كيريباتي المطارات، وتنظم هيئة الطيران المدني في كيريباتي الطيران المدني، وتدير هيئة موانئ كيريباتي عمليات الموانئ والملاحة. وتتولى شعبة الشؤون البحرية سلامة السفن وتسجيل القوارب الصغيرة والعلامات الملاحية وتصاريح القوارب. وقد تنظم مجالس الجزر خدمات النقل البري أو العبّارات المحلية. يجب تسجيل المركبات البرية. وتستمر صلاحية التسجيل عمومًا سنة للمركبة الخاصة أو الدراجة النارية وستة أشهر للحافلة أو المركبة التجارية، ولا يمكن تسجيل مركبة يتجاوز عمرها 10 سنوات للمرة الأولى. ويحتاج السائقون إلى فئة الرخصة المناسبة للمركبة. ويبلغ الحد الأدنى للعمر عمومًا 18 عامًا للدراجة النارية أو المركبة الخاصة أو الحكومية، و25 عامًا للحافلة أو المركبة التجارية. ويقتصر استخدام الرخصة الأجنبية على المدة المؤقتة المنطبقة، وغالبًا ستة أسابيع أو مدة لا تتجاوز ثلاثة أشهر في سنة تقويمية، وبعد ذلك تلزم رخصة محلية. ويتطلب تصريح المتعلم عادةً إشراف سائق مرخص، باستثناء تعلم قيادة الدراجة النارية. تبلغ حدود السرعة 40 كم/ساعة في المناطق العمرانية، و20 كم/ساعة على الطرق الفرعية، و30 كم/ساعة قرب الكنائس والمدارس ومواقف الحافلات ومناطق المشاة، و60 كم/ساعة على الطرق الأخرى. وتقتصر سرعة المركبات الثقيلة التي يزيد وزنها على خمسة أطنان على 30 كم/ساعة. ويجب على السائقين والركاب بعمر 16 عامًا أو أكثر وضع أحزمة الأمان، وعلى الأطفال من عمر سنة إلى 16 سنة استخدام وسيلة تثبيت خلفية، وعلى راكبي الدراجات النارية ارتداء الخوذ. ولا يجوز للسائق استخدام الهاتف إلا عبر جهاز معتمد للتحدث دون استخدام اليدين، كما لا يجوز الأكل أو الشرب أثناء القيادة ويجب إعطاء الأولوية عند معابر المشاة. ولا يجوز للمركبات الأخرى التوقف ضمن 20 مترًا قبل موقف الحافلة أو 10 أمتار بعده. حد الكحول في الدم للمركبات الخاصة هو 0.05 غرام لكل 100 مل. أما المتعلمون وسائقو الحافلات والمركبات التجارية فحدهم 0.00، ويعامل قانون المرور مشروب الكافا على أنه مخدر لأغراض المرور. ويترتب على رفض اختبار التنفس أو اللعاب الافتراض القانوني المنصوص عليه. وتبلغ قيمة وحدة الغرامة المدرجة 50 دولارًا، مع إمكان تعديل الحكومة لها سنويًا. ويجب دفع إشعار الغرامة خلال 14 يومًا، وإلا تضاعف المبلغ. وبعد وقوع حادث، يجب على السائق التوقف وتقديم المساعدة وإبلاغ المفوض خلال 24 ساعة. يحتاج مشغلو القوارب المحلية إلى ترخيص للسفينة وتصريح بحري قبل المغادرة. ويجب تسجيل القوارب الصغيرة وفحصها في بيتيو. وتُفحص السفن المحلية قبل المغادرة بنحو ساعة وبعد الوصول بنحو ساعة. وتُبث التحذيرات الملاحية عبر قناة VHF 16 أو تردد HF 6251 كيلوهرتز، ويمكن الاتصال بخدمات البحث والإنقاذ البحري عبر الرقم المجاني 1050. لذا يتطلب السفر البحري الانتباه إلى التصاريح والفحص والطقس والمد والجزر والبيئة البحرية. تتعرض الطرق والموانئ ومدارج الطائرات لارتفاع مستوى سطح البحر وتآكل السواحل واندفاع العواصف والأمطار الغزيرة والمد الربيعي الكبير. وشمل تأهيل الطرق في جنوب تاراوا تدابير لمقاومة تغير المناخ. ويخطط مشروع البنية التحتية في كيريتيماتي لإنشاء 27 كيلومترًا من الطرق وتحسين مدرج ومطار كاسيدي والصرف ورفع مناسيب الطرق والحماية من التآكل و52 موقفًا مهيأً للحافلات ومساحات إضافية للمشي وركوب الدراجات؛ وذكر تقرير حالة عام 2025 أن أعمال الإنشاء لم تكن قد بدأت بعد. وتهدف تحسينات أدوات الملاحة والإضاءة إلى الحد من الدوران والتوقف واستهلاك الوقود في الطيران. وكان نظام كورسيا الدولي لكربون الطيران طوعيًا منذ 2021، بينما يظل النقل الآلي الخاص معتمدًا على المركبات والوقود المستوردين.