النقل في أندورا

تضم أندورا 275.3 كيلومترًا من طرق CG والطرق الثانوية. ويمر الوصول من إسبانيا عادةً عبر N-145 مرورًا بلا سو دورجيل، بينما يستخدم الوصول من فرنسا الطرق N-22 أو N-20 أو N-320. وتتقاسم حكومة أندورا (Govern)، وإدارة التنقل (Departament de Mobilitat)، ومركز المعلومات المرورية (CENATRA)، وهيئة صيانة الطرق ومكافحة الثلوج (COEX)، ومجالس الكومونات (Comuns)، وشرطة أندورا (Policia d’Andorra) مسؤوليات معلومات المرور وصيانة الطرق وتنظيم حركة السير والإنفاذ. يستخدم النقل العام الوطني خطوط النقل الوطني المنتظم للمسافرين (Línies de Transport Nacional Regular de Viatgers)، ومنها L1 إلى L7، والحافلة السريعة (Bus Exprés) والحافلة الليلية (Bus Nocturn). وتربط الخدمات أندورا لا فيلا بإسكالدس-إنغورداني، وسانت جوليا دي لوريا، وإنكامب، وسولديو، وباس دي لا كاسا، وأرينسال، وأوردينو، ولا كورتينادا؛ وتستمر L7 إلى القاعة الوطنية (Auditori Nacional) في أيام العمل بفواصل تبلغ نحو 15 دقيقة، بينما تعمل L6 كل 30 دقيقة تقريبًا. وتُعد المحطة الوطنية للحافلات (Estació Nacional d’Autobusos) المحطة الرئيسية. ويمكن للأندوريين والمقيمين الوطنيين الحصول على بطاقة شهرية مجانية للسفر غير المحدود بالحافلات الوطنية المنتظمة عبر خدمة (Mou_T_B)، مع مراعاة الاستثناءات المذكورة لحافلتي الشباب (Bus Jove) والبطاقة الزرقاء (Targeta Blava) المدعومتين أصلًا. وتتطلب الطلبات الرقمية شهادة رقمية، بينما يتقدم من هم دون 16 عامًا شخصيًا في المحطة الوطنية. ويدفع غير المقيمين الأسعار العادية حسب المنطقة؛ ويعرض جدول الأسعار المنشور 1.90 يورو و3.45 يورو و4.80 يورو للرحلات ذهابًا حسب المنطقة، لكن ينبغي للمسافرين التحقق من معلومات المشغل الحالية. وتعمل الحافلة الليلية يوميًا، مع خدمات إضافية أيام الجمعة والسبت وعشية العطلات من الساعة 22:30 إلى 05:30. يحتاج مستخدمو الطرق عمومًا إلى رخصة سارية ووثائق المركبة والتأمين. وتبلغ السرعة القصوى 90 كيلومترًا في الساعة على الطرق العامة، و60 كيلومترًا في الساعة على الطرق الثانوية، و50 كيلومترًا في الساعة داخل المناطق الحضرية، و30 كيلومترًا في الساعة في منطقة 30 (Zona 30)، و20 كيلومترًا في الساعة في منطقة 20 (Zona 20). ويبلغ الحد العادي للكحول 0.5 غ/ل؛ أما سائقو النقل العام وسائقو المركبات الصناعية التي يزيد وزنها على 3500 كغ، ومركبات نقل البضائع الخطرة، ومركبات الطوارئ، فيخضعون لحد قدره 0.0 غ/ل. ويُشترط استخدام الهاتف المحمول دون إمساكه باليد، كما أن أحزمة الأمان وأنظمة تثبيت الأطفال إلزامية، ويتطلب تجاوز المشاة أو الدراجات أو مركبات التنقل الشخصية (VMP) على الطرق خارج المناطق الحضرية ترك مسافة جانبية لا تقل عن 1.5 متر. ويفرض نفق إنفاليرا (Túnel d’Envalira) رسوم مرور، وتبلغ تعرفة الفئة 1 لعام 2026 مقدار 8.10 يورو؛ وتحدد كل كومونة أسعار مواقف السيارات. ويوفر مركز المعلومات المرورية معلومات على مدار الساعة على الرقم 1802 1802، كما ينشر موقع وخدمة التنقل معلومات الازدحام والحوادث وكاميرات المراقبة والتنبيهات المتعلقة بالمعدات. تُطلب معدات خاصة على كامل شبكة طرق أندورا من 1 نوفمبر إلى 15 مايو. وبحسب ظروف الطرق الحالية، يحتاج السائقون إلى إطارات شتوية أو إطارات M+S، أو إطارات مزودة بمسامير، أو سلاسل، أو جوارب ثلجية، أو نظام مكافئ؛ ويجب حمل السلاسل أو النظام المكافئ ما لم تكن المركبة مجهزة بإطارات شتوية أو إطارات M+S مناسبة. ولا يُسمح بالإطارات المزودة بمسامير إلا خلال الفترة نفسها، كما لا يجوز استخدام السلاسل على طريق خالٍ من الثلوج. وتتولى هيئة صيانة الطرق ومكافحة الثلوج إزالة الثلوج والسيطرة على الانهيارات الثلجية وضمان إتاحة الطرق شتاءً، وقد تُوقف المركبات غير الملائمة عن الحركة. لا توجد في أندورا سكة حديد وطنية. وأقرب وصول فرنسي إلى السكك الحديدية هو محطة لُوسبيتالِه-بري-لَندور (L’Hospitalet-près-l’Andorre)، التي تبعد نحو 11 كيلومترًا بالسيارة عن الحدود؛ وتوفر لاردة بيرينيوس بديلًا إسبانيًا مع وصلات قطارات عالية السرعة. وما يزال ممر ترامفاليرا (Tramvalira) أو ممر سو-أندورا (Seu-Andorra) مشروعًا لدراسة الجدوى والتصميم، وليس خدمة قطار أو ترام عاملة. وتخدم الحافلات الدولية المنتظمة أكثر من 20 وجهة في إسبانيا وفرنسا والبرتغال. ومن الأمثلة المنشورة مطار برشلونة بسعر 33 يورو للذهاب و56 يورو ذهابًا وإيابًا، وتولوز بسعر 36 و64 يورو، ولاردة بسعر 25 و43 يورو؛ وتستغرق الرحلات غالبًا نحو ثلاث ساعات، لكنها تعتمد على حركة المرور. ولا يوجد مطار داخل إقليم أندورا. ويقع مطار أندورا–لا سو دورجيل (Andorra–La Seu d’Urgell) خارج أندورا، وتربطه حافلة نقل مدعومة من الحكومة بأندورا لا فيلا؛ ويجب التحقق من التوافر والجدول الزمني والأجرة الحالية عند الحجز. توجد الدراجات سواءً للاستخدام على الطرق أو كخيار للتنقل المشترك. وتوفر خدمة الدراجات الكهربائية المشتركة (Cicland) الدراجات أساسًا في أندورا لا فيلا وإسكالدس-إنغورداني وسانت جوليا دي لوريا، مع الدخول عبر تطبيق أو رمز QR. ويحصل المقيمون مؤقتًا على استخدام مجاني بموجب العرض الحالي، بينما تبدأ التعرفات السنوية وتعرفة الاستخدام المحدود والاستخدام العرضي المنشورة من 76.50 يورو و30 يورو و3 يورو على التوالي. وتُطلب الخوذ على الطرق خارج المناطق الحضرية ولراكبي الدراجات دون 16 عامًا. ولا يجوز للدراجات عمومًا استخدام الأرصفة، باستثناء مسار دراجات مميز أو مساحة أخرى مصرح بها. وتتطلب مركبات التنقل الشخصية، ومنها الدراجات الكهربائية الصغيرة، حدًا أدنى للعمر يبلغ 16 عامًا على الطرق العامة؛ أما الراكبون بعمر 14 أو 15 عامًا فلهم وصول أضيق خارج المناطق الحضرية، ويحتاجون إلى رخصة دراجة نارية وخوذة للاستثناء المحدد على الطرق خارج المناطق الحضرية. ويُحظر عمومًا على مركبات التنقل الشخصية استخدام مناطق المشاة والأرصفة العادية، كما تنطبق عليها قواعد الكحول والمخدرات المعمول بها. المشي متاح للجميع ولا يحتاج إلى تصريح. ويستخدم المشاة الأرصفة حيثما كانت متاحة، وعند وجود طريق خارج المناطق الحضرية بلا رصيف ينبغي لهم السير بمحاذاة الحافة اليسرى. وخارج المناطق المبنية ليلًا، يلزم وجود عنصر عاكس أو مضيء يمكن رؤيته من مسافة لا تقل عن 150 مترًا. وينبغي استخدام معابر المشاة عندما يوجد معبر على مسافة لا تتجاوز 50 مترًا، بما في ذلك عند الدوارات. كما تدعم سياسة النقل التنقل منخفض الانبعاثات من خلال النقل العام المجاني، والدراجات الكهربائية المشتركة، ونقاط الشحن، وبرنامج دعم المركبات (e-Engega). وفي عام 2026، تبلغ ميزانية البرنامج 500,000 يورو، وينتهي التقديم في 15 نوفمبر أو عند نفاد الميزانية قبل ذلك؛ ويمكن للمقيمين القانونيين الحصول على منح محدودة، وفقًا لأسعار المركبات وسقوف المساعدة وفترات الاحتفاظ الدنيا.