Транспорт в Габоне

Автомобильные дороги — основной способ передвижения между регионами и на дальние расстояния в Габоне. Сеть включает национальные, провинциальные и ведомственные дороги, городские улицы и сельские пути; проходимость меняется в зависимости от региона и сезона. Между Либревилем и Порт-Жантилем нет прямого автомобильного сообщения, поэтому путешественники пользуются воздушным или морским транспортом. Доступны частные автомобили, такси и прокатные машины; TaxiGab предоставляет более формализованные услуги такси. Система общественного транспорта реорганизуется: 24 июля 2026 года было объявлено о слиянии SOGATRA и TRANS'urb в Национальную транспортную компанию (Compagnie Nationale de Transport, CNT). В планируемой системе предусмотрены 28 маршрутов и 959 остановок, вводимые поэтапно. TRANS'urb обслуживает городские и междугородние автобусные маршруты, перевозку посылок и прокат автомобилей. Среди опубликованных зон обслуживания — Либревиль, Моанда и северная часть Либревиля; сведения об агентствах также имеются для Ламбарене и Муилы. Тарифы и расписания зависят от перевозчика и маршрута; стабильный общенациональный тариф не подтвержден. С 27 февраля 2026 года для некоторых услуг доступна цифровая оплата GIMAC, но перед поездкой следует проверить варианты оплаты. Железная дорога Трансгабон соединяет Овендо и Франсвиль на протяжении 648 км и имеет 24 станции. SETRAG перевозит пассажиров и грузы; железная дорога проходит через пять из девяти провинций Габона. Перед поездкой на конкретную дату следует проверить расписание и тарифы у SETRAG: они могут меняться. Технические проблемы, природные явления или форс-мажор могут вызвать отмены и задержки. Внутренние и международные авиаперевозки обслуживают три международных аэропорта — в Либревиле, Франсвиле и Порт-Жантиле. Национальное агентство гражданской авиации (ANAC) и ASECNA модернизируют приборные процедуры в аэропортах внутренних районов: Ламбарене, Муилы, Лебамбы, Тчибанги, Майюмбы, Оема, Макоку и Кула-Муту. Расписание и тарифы внутренних авиарейсов зависят от перевозчика и даты. Водный транспорт организован официально, но раздроблен между разными перевозчиками и портами. Главное управление торгового флота (Direction Générale de la Marine Marchande, DGMM) занимается регистрацией судов, контролем безопасности и вопросами морской полиции, а OPRAG управляет портами Овендо и Порт-Жантиль. NGV публикует рейс Либревиль—Порт-Жантиль: отправление в 15:00, прибытие примерно в 17:45; обратный рейс указан с 12:00 до 14:45. Нормы багажа зависят от судна: Dolphin разрешает 20 кг плюс 5 кг, Maria Galanta — 23 кг плюс 12 кг; за сверхнормативный багаж взимается 2 000 или 2 500 XAF за килограмм. Наличие рейса и время отправления нужно подтвердить перед поездкой. Стабильная общенациональная сеть пассажирских перевозок по внутренним рекам не подтверждена. Министерство транспорта, торгового флота и логистики определяет транспортную политику и выдает лицензии и транспортные документы. Главное управление наземного транспорта (Direction Générale des Transports Terrestres, DGTT) занимается водительскими удостоверениями, регистрационными документами автомобилей и разрешениями для наземного транспорта. Автошкола, одобренная органами власти, готовит кандидатов к теоретическому и практическому экзаменам для сдачи экзамена CNEPC. Права категорий A1 и A на мотоциклы выдаются с 16 лет, категории B на автомобили — с 18 лет, категории C, D, E и F — с 21 года при наличии категории B. Временное удостоверение категории B действительно шесть месяцев, категорий C или D — один год. Иностранные водительские удостоверения оформляются по регистрационной форме согласно Приказу 00140/MT/2016. Главное управление безопасности дорожного движения (DGSR) отвечает за безопасность на дорогах. В Габоне применяются дорожный кодекс CEMAC и национальные правила согласно Ордонансу 30/69 и Закону 003/2006. Водители обязаны соблюдать ограничения скорости, не совершать опасный обгон и парковку, надежно закреплять груз, не пользоваться телефоном и не садиться за руль под воздействием алкоголя. В официальных напоминаниях о санкциях для некоторых нарушений упоминаются штрафы от 500 000 до 1 000 000 XAF. Пешие и велосипедные поездки используются в основном для последнего участка маршрута и в городах. Подтвержденной общенациональной сети велодорожек в Габоне нет, хотя Закон 035/2018 предусматривает немоторизованную мобильность. Проект PADIG при поддержке Всемирного банка включает тротуары, переходы, пешеходные мосты, исследования велосипедного движения и пилотные соединения. Между Лове и Овендо запланирован участок длиной 3 км с защищенной велодорожкой и тротуаром. Охват остается фрагментарным, однако активная мобильность приобретает значение в городах. Закон 035/2018 также требует учитывать энергоэффективность, выбросы, экологические и социальные издержки и немоторизованные способы передвижения при планировании транспорта. Национально определяемый вклад Габона NDC 3.0 поддерживает электрическую мобильность, эффективный устойчивый общественный транспорт и устойчивую инфраструктуру. PADIG включает климатоустойчивые дороги, водоотвод, зеленые зоны и активную мобильность в семи второстепенных городах. Это политические обязательства и проекты, а не подтвержденные результаты общенационального внедрения. Перед поездкой следует уточнять у перевозчика, провинции или на нужную дату тарифы автобусов и такси, зоны обслуживания маршруток, расписание и тарифы поездов, состояние провинциальных дорог и наличие пешеходной и велосипедной инфраструктуры по стране.