Transportasi di Tuvalu

Tuvalu memiliki sistem transportasi yang mapan tetapi terfragmentasi. Ministry of Transport, Energy, Communication and Innovation, dewan lokal atau Kaupule, Vehicle Licensing Officers, dan Police berbagi tanggung jawab atas kebijakan transportasi, perizinan, dan penegakan. Tidak ada jaringan bus nasional yang terdokumentasi. Di Funafuti, taksi dan sepeda motor merupakan pilihan transportasi lokal bermotor utama, sedangkan perjalanan pendek sering dilakukan dengan berjalan kaki atau bersepeda. Transportasi laut merupakan tulang punggung praktis antara Funafuti dan pulau-pulau luar. Kapal penumpang dan kargo pemerintah, kapal kerja, serta layanan feri menghubungkan Funafuti dengan pulau-pulau luar dan, dalam beberapa kasus, Suva. Jadwal dapat berubah, sehingga waktu keberangkatan perlu dikonfirmasi secara lokal. Perjalanan laut dapat memakan waktu hingga sekitar 24 jam, bergantung pada layanan, cuaca, dan tujuan. Perpindahan dari kapal ke darat dapat sulit atau tidak aman jika fasilitas pendaratan terbatas. Pelabuhan kapal kerja baru atau yang ditingkatkan sedang dikembangkan di Niutao, Nui, dan Nukulaelae, sedangkan landasan perahu direncanakan atau tersedia di Nanumaga dan Niutao. Funafuti memiliki bandara internasional Tuvalu. Fiji Airways dan Fiji Link mengoperasikan sekitar tiga penerbangan per minggu antara Suva dan Funafuti, dengan waktu terbang sekitar dua setengah jam. Tidak ada layanan maskapai domestik terkini yang andal dan terdokumentasi; pemerintah sedang mengkaji layanan udara domestik. Penerbangan dan kapal dapat menjadi tidak teratur karena cuaca, jarak, serta kapasitas yang terbatas. Jalan utama Funafuti beraspal sepanjang sekitar 15.5 kilometer, sedangkan jalan di sebagian besar pulau luar umumnya belum beraspal. Tuvalu berkendara di sisi kiri. Lalu lintas umumnya lambat, tetapi pejalan kaki dan hewan dapat berbagi jalan, sementara jalan sekunder mungkin tidak memiliki penerangan pada malam hari. Kondisi ini meningkatkan risiko tabrakan dan masalah jarak pandang, terutama bagi pengendara sepeda motor, pesepeda, dan pejalan kaki. Traffic Act 2022 menganggap sepeda sebagai kendaraan. Kendaraan bermotor dan sepeda memerlukan lisensi sebelum digunakan di jalan umum. Lisensi berlaku di wilayah dewan pemerintah lokal terkait. Lisensi kendaraan bermotor diterbitkan tahunan atau enam bulanan, lisensi sepeda berlaku satu tahun, dan SIM dapat berlaku satu, tiga, atau lima tahun. Daftar biaya yang dipublikasikan mencantumkan $8 per tahun untuk sepeda motor, $12 untuk kendaraan bermotor pribadi, dan $0.50 untuk sepeda. Permohonan SIM, termasuk tes, berbiaya $2; perpanjangan atau duplikat berbiaya $1. Biaya lokal dan mata uang yang digunakan untuk pembayaran perlu dikonfirmasi sebelum mengajukan permohonan. SIM asing pengunjung diakui hingga dua minggu setelah kedatangan jika Chief of Police puas bahwa persyaratannya terpenuhi. Mengemudi di bawah pengaruh alkohol atau obat-obatan dilarang, dan kadar alkohol dalam darah di atas 0.08% merupakan tindak pidana. Police dapat menerbitkan peringatan atau pemberitahuan kerusakan kendaraan serta mewajibkan perbaikan dan pemeriksaan lanjutan. Berjalan kaki dan bersepeda berguna untuk perjalanan lokal singkat, tetapi tidak ada jaringan khusus pejalan kaki atau sepeda yang memadai dan terdokumentasi. Transport Action Plan Tuvalu mendukung kendaraan listrik, listrik sisi dermaga, serta sepeda atau e-bike, dengan sasaran mengalihkan setidaknya 50% perjalanan perkotaan jarak pendek ke moda tersebut pada 2030. Studi kelayakan transportasi nonbermotor juga direncanakan. Transportasi terpapar pasang tertinggi, kenaikan permukaan laut, gelombang badai, erosi, dan intrusi air asin. Bahaya ini dapat merusak jalan, pelabuhan, dan landasan pacu. Pemeliharaan jalan, pelapisan ulang yang lebih sering, dan peninggian jalan setempat sekitar 30 sampai 40 sentimeter digunakan sebagai langkah ketahanan. Landasan pacu Funafuti sepanjang 1,525 meter diperbarui pada 2025 dengan aspal berpori dan geogrid. Transportasi jalan menghasilkan 4.09 kiloton CO2e pada 2023, setara 16% dari total emisi gas rumah kaca Tuvalu, sedangkan transportasi laut menghasilkan 11% emisi gas rumah kaca sektor energi. Bahan bakar fosil masih mendominasi transportasi. Wisatawan sebaiknya merencanakan membawa uang tunai dalam dolar Australia karena panduan perjalanan menyebut ATM dan pembayaran kartu mungkin tidak tersedia.