トリニダード・トバゴにおける交通

全国の交通行政には、運輸・民間航空省、公共事業・運輸省、運輸局、運輸監督官、トバゴの公共インフラ・交通局トバゴ部門が関わります。PTSCはトリニダードとトバゴで都市、長距離、地方、急行バスを運行し、シティゲートやポートオブスペイン、乗換モール、サンフェルナンド、ポイントフォーティン、サングレグランデ、スカボローを主要な接続拠点とします。便の運行状況や運賃はサービスによって変わります。公表例には短距離PTSC便TT$3、通勤特別便TT$12、ポートオブスペイン各停便TT$2.50があります。学校制服を着た乗客はPTSCを無料で利用でき、利用案内は625-PTSCで受けられます。 マキシタクシーは決まった路線を走る民間ミニバスです。車体の帯色で運行区域が示され、適格な赤帯マキシタクシー、PTSCバス、特別許可車両のみが優先バス専用道路を利用できます。マキシタクシー営業の申請者には、通常、所定の許可、車両登録、検査、保険、クラス4またはクラス5の運転免許、21歳以上、健康診断書、警察証明書が必要です。処理には通常約5～10営業日かかり、手数料はサービスによって異なります。 Hタクシーは貸切タクシーです。運転者にはタクシー運転者バッジと特別運転免許が必要です。通常の申請書類には国民ID、3年以上保有するトリニダード・トバゴ運転免許、健康診断書、警察証明書が含まれ、申請者は通常21歳以上である必要があります。Hタクシー用に車両区分を変更するには、所有証明、保険、検査証明書、運輸監督官の承認が必要です。処理には通常約10～15営業日かかります。トバゴでは相乗りタクシーが合図を受けて停車することが多いため、固定の乗降場所があると思い込まないでください。 トリニダード・トバゴには公共旅客鉄道がありません。トリニダード政府鉄道は1968年12月31日に廃止されました。現在は道路、PTSC、マキシタクシー、タクシー、フェリー、航空機が、かつて鉄道が担っていた機能を果たしています。 道路交通は左側通行です。運輸局は運転免許、車両登録、検査、道路許可、取締り、定額反則金を管理し、仮免許、運転免許更新、認証謄本のオンライン手続きも扱います。トバゴの免許局も同様の免許・検査業務を行い、トバゴ交通管理ユニットは信号、道路標示、安全インフラを管理します。運転者は第三者保険、シートベルト、運転中の携帯電話使用禁止を守る必要があります。優先バス専用道路の制限速度は65 km/hで、通行には許可が必要です。違反すると許可停止または罰金につながる場合があります。2024年障害者駐車許可規則は、障害者用駐車の正式な枠組みを定めています。トバゴには狭く曲がりくねった道路があり、路面や状態によって運転が難しくなることがあります。車両検査は民間検査場が実施します。 島間フェリーはポートオブスペインとスカボローを結びます。航路は約20マイルで、高速フェリーの所要時間は通常約3～3.5時間です。公表されているエコノミー運賃は大人片道TT$75、往復TT$150です。60歳以上のトリニダード・トバゴの高齢者には割引エコノミー運賃があります。15歳以上の乗客のオンライン券は記名式で、有効なトリニダード・トバゴの身分証明書、パスポート、運転免許証が必要です。国際・地域旅行者はパスポートを使います。船舶や出発時刻は直前に変更されることがあるため、出発前に公式情報を確認してください。M.V. Cabo Starは貨物便で車両を運びます。航空便は国内・国際移動に、トリニダードのピアルコ国際空港とトバゴのA.N.R.ロビンソン国際空港を利用します。空港アクセスには公共バス、公共タクシー、レンタカーがあり、運賃・時刻は航空会社または事業者が定めます。 自転車利用は断片的で、主に自家用、レクリエーション、レンタルです。トバゴでは自転車レンタルが確認されていますが、審査対象となった主要資料では、全国的に連続する保護自転車道網は確認されていません。政策21は、安全な自転車ルート、日陰のある街路、歩きやすい地域を推進します。徒歩は短距離移動やバス・タクシーへの接続によく使われ、一部には歩道、歩道橋、横断施設、乗換モールがあります。整備状況にはばらつきがあり、警察は道路・幹線道路での歩行者事故について定期的に注意喚起しています。政策21と交通評価では、自家用車への依存を減らすため、公共交通、徒歩、自転車、海上交通も支持されています。交通由来の排出は渋滞、温室効果ガス、大気質への圧力につながります。政府は官民連携による2026年公共交通の電動化方針を発表しましたが、一般利用者の義務や全国的な電動移動制度は確認されていません。