सोलोमन द्वीपसमूह में परिवहन

सड़क यात्रा बड़े द्वीपों और होनियारा, ग्वाडलकैनाल, मलाइता तथा पश्चिमी कॉरिडोर तक केंद्रित है। सोलोमन द्वीपसमूह में लगभग 1,500 किलोमीटर सड़कें और करीब 440 पुल हैं; World Bank के आधार आँकड़ों में लगभग 88 प्रतिशत सड़कें कच्ची थीं। होनियारा में भीड़ और रखरखाव की कमी विशेष रूप से उल्लेखनीय है। Ministry of Infrastructure Development सार्वजनिक सड़कें, पुल, हवाई पट्टियाँ और घाट संभालता है तथा परिवहन सुरक्षा और निरीक्षण की जिम्मेदारियाँ भी रखता है। होनियारा में लाइसेंसधारी सार्वजनिक बसें और टैक्सियाँ हैं। आधिकारिक साक्ष्य Central Market और White River, KGVI तथा Borderline के बीच सेवाएँ बताते हैं। अंतिम उपलब्ध आधिकारिक किराया वयस्क के लिए SBD 3 और स्कूली बच्चे या बच्चे के लिए SBD 2 है; यात्रा से पहले मौजूदा किराया और सेवा जाँचें। सार्वजनिक बस पर गंतव्य और लाइसेंस प्रदर्शित होना चाहिए तथा उसे प्रदर्शित गंतव्य तक जाना चाहिए। प्रांतीय सार्वजनिक परिवहन बिखरा हुआ है; देशव्यापी समय-सारणी या सेवा मानक का प्रमाण नहीं मिला। Honiara City Council को 2026 में स्कूल बस परीक्षण के लिए चार बसें मिलीं; संचालन व्यवस्था, समय-सारणी और पहुँच स्थानीय स्तर पर बन रही हैं। समुद्री परिवहन कई बिखरे समुदायों की मुख्य जीवनरेखा है और यात्री, माल, बाजार की आपूर्ति तथा स्वास्थ्य और शिक्षा तक पहुँच उपलब्ध कराता है। घरेलू जहाज सामुदायिक घाटों, नाव ढलानों और ग्रामीण जेटियों का उपयोग करते हैं। Solomon Islands Ports Authority होनियारा और Noro में बंदरगाह संचालन संभालता है और उसका Shipping Schedule ऐप घरेलू जहाजों की आवाजाही की जानकारी देता है। प्रस्थान समय और किराया प्रदाता, गंतव्य, जहाज, मौसम और संचालन स्थिति के अनुसार बदलते हैं। Solomon Airlines, होनियारा और Munda के अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे तथा कई घरेलू हवाई पट्टियों से घरेलू विमानन संपर्क देता है। घरेलू उड़ानों में यात्रियों को पहचान-पत्र चाहिए; प्रकाशित समय-सारणी और उपलब्धता बुकिंग के बाद बदल सकती है। विशेषकर दूरस्थ द्वीपों के लिए हवाई यात्रा आम तौर पर महँगी होती है। गाड़ी चलाने के लिए संबंधित वाहन वर्ग का वैध लाइसेंस, वाहन पंजीकरण, सड़क-योग्यता निरीक्षण, स्वामित्व रिकॉर्ड और भौतिक नंबर प्लेट चाहिए। Road Transport Act (Cap. 131) और उससे जुड़े नियम लाइसेंस, सार्वजनिक सेवा वाहनों, शुल्क, पार्किंग, बस स्टॉप, सड़क संकेत और वाहन भार को कवर करते हैं। शराब पीकर गाड़ी न चलाएँ, जरूरी सीटबेल्ट पहनें और अधिक भार वाले या सड़क-योग्य न होने वाले वाहन न चलाएँ। गति सड़क की सतह, मौसम, अँधेरे और यातायात के अनुसार रखें। Inland Revenue Division सड़क-परिवहन लाइसेंस और पंजीकरण प्रक्रियाएँ संभालता है; Royal Solomon Islands Police Force और Honiara City Council अपने-अपने क्षेत्रों में यातायात नियम लागू करते हैं। पैदल यात्री सड़क पर जोखिम में रहते हैं; बस, नाव, काम और सेवाओं तक अंतिम दूरी तय करने के लिए पैदल चलना जरूरी है। जहाँ उपलब्ध हो चिह्नित क्रॉसिंग इस्तेमाल करें और ज़ेब्रा क्रॉसिंग से पहले गति कम करें। होनियारा में निर्माण के दौरान जहाँ संभव हो निर्धारित पैदल रास्ते या क्रॉसिंग की व्यवस्था होनी चाहिए। पैडल साइकिल कानून में शामिल हैं और लापरवाह या खतरनाक साइकिल चलाना अपराध है; लेकिन राष्ट्रीय साइकिल नेटवर्क, बाइक-शेयर व्यवस्था या मानक साइकिल-लेन कार्यक्रम का प्रमाण नहीं है। स्थानीय रेल प्राधिकरण, रेल किराया प्रणाली या यात्री रेल भी प्रमाणित नहीं है। परिवहन तक पहुँच समान नहीं है। बस केवल वहाँ मिलती है जहाँ लाइसेंसधारी सेवा चलती हो; समुद्री यात्रा जहाज, उपयोगी घाट या जेटी, मौसम और प्रकाशित यात्रा जानकारी पर निर्भर है; हवाई यात्रा बुकिंग, चालू हवाई पट्टी और पहचान-पत्र पर निर्भर है। बस, समुद्र और विमान यात्रा एक टिकट से अपने-आप नहीं जुड़ती; यात्रियों को अलग टिकट और अंतिम पैदल या सड़क यात्रा की योजना बनानी पड़ सकती है। परिवहन का मुख्य पर्यावरणीय बोझ ईंधन उत्सर्जन है, क्योंकि लगभग सभी वाहन आंतरिक दहन इंजन से चलते हैं और कई आयातित पुराने वाहन हैं। योजनाबद्ध उपायों में अधिक ईंधन-कुशल वाहन, बिजली या कम उत्सर्जन वाली बसें, जैव ईंधन, कुशल या बिजली से चलने वाले आउटबोर्ड मोटर, नवीकरणीय समुद्री प्रणोदन और Green Port कार्यक्रम शामिल हैं। सड़कें, पुल, हवाई अड्डे और घाट बाढ़, भूस्खलन, भूकंप, चक्रवात और तूफानी लहरों के जोखिम में हैं; इससे सेवाएँ रुक सकती हैं और ढाँचे को नुकसान हो सकता है।