A Azienda Autonoma di Stato per i Servizi Pubblici (AASS) presta serviços de autocarro regulares entre os Castelli de São Marino. Os serviços publicados incluem as linhas 2, 3, 4, 7 e 47; a linha 47 liga São Marino, Murata, Borgo Maggiore, Domagnano, o hospital, Serravalle, Dogana e Rovereta. O serviço regular segue geralmente horários de dias úteis e não funciona nos feriados, enquanto o transporte escolar funciona separadamente. De 2 de março a 30 de setembro de 2026, estes serviços públicos de autocarro são gratuitos ao abrigo da regra sazonal em vigor. Os horários podem mudar; consulte a informação da AASS ou os dados do mapa em direto antes de viajar. A linha 8 foi descontinuada. O SMUVI é um serviço público de autocarro partilhado a pedido, que funciona entre endereços e paragens em todos os Castelli. Reserve através da aplicação ou do telefone do serviço: 0549 883700. A reserva pode indicar um endereço ou uma paragem; quando o endereço não tem serviço direto, o SMUVI atribui a paragem adequada mais próxima. O serviço disponibiliza acompanhamento em direto, permite reservas com cadeira de rodas ou carrinho de bebé, funciona durante todo o ano, incluindo domingos e feriados, e permite reservas recorrentes até 15 dias antes. Até 15 de setembro de 2026, o horário é de segunda a quinta-feira, das 06:30 às 20:00; sexta-feira e sábado, das 06:30 à 01:00; e domingos e feriados, das 08:00 às 20:00. É gratuito até 30 de setembro de 2026. Os estudantes não podem usar o SMUVI para a deslocação escolar durante o funcionamento do transporte escolar. O teleférico entre Borgo Maggiore e o centro histórico é uma ligação de transporte público consolidada para as deslocações locais em terreno íngreme. Desde 1 de março de 2026, uma viagem simples custa €4, uma viagem simples com tarifa reduzida €3, ida e volta €7, bilhete diário €10, doze viagens €10, passe mensal €30 e passe anual €270. As tarifas reduzidas aplicam-se a residentes, grupos com mais de 25 pessoas, empresas de turismo, titulares do TuttoSanMarino Card e estudantes da UNIRSM. Crianças com menos de 120 centímetros, estudantes do ISS em deslocação escolar e pessoas com grau de incapacidade superior a 70% viajam gratuitamente nas condições indicadas. São Marino não tem aeroporto nem caminho de ferro de passageiros em funcionamento no país. A ligação ferroviária habitual passa por Rimini, seguida de um autocarro diário para São Marino que também circula aos fins de semana e feriados. O autocarro Rimini–São Marino demora cerca de 50 minutos e custa aproximadamente €6 por trajeto; os bilhetes estão disponíveis junto do operador. O Aeroporto de Rimini fica a cerca de 27 quilómetros, o Aeroporto de Bolonha a cerca de 132 quilómetros e o Aeroporto de Ancona a cerca de 115 quilómetros. O acesso rodoviário usa normalmente a SS72 a partir de Rimini ou a SP258 Marecchiese a partir de Rimini Nord. A antiga linha ferroviária de via estreita Rimini–São Marino funcionou de 1932 a 1944; o AB-03 Treno Bianco Azzurro oferece agora apenas viagens de caráter histórico, não transporte público regular. Em 2026, um troço restaurado liga o túnel de Montale à Piazzale della Stazione. Os automóveis particulares continuam a ser a principal forma de mobilidade individual. São Marino aplica o seu próprio Codice della Strada ao abrigo do Decreto Delegato de 26 de maio de 2008 n.º 81 e alterações posteriores. Os exames de condução exigem conhecimentos tanto do código rodoviário de São Marino como do italiano. A URAT gere a matrícula de veículos, as cartas de condução e o Registro Immatricolazione Veicoli. Uma licença de aprendizagem, chamada foglio rosa, obtém-se através da URAT ou da administração pública competente; o exame teórico pode realizar-se no mínimo um mês depois e o certificado médico é válido por seis meses. Após fixar residência, uma carta de condução estrangeira tem geralmente de ser convertida no prazo de um ano. Para conduzir no estrangeiro é também necessária uma licença internacional de condução. Os residentes têm de nacionalizar os seus próprios veículos no prazo de seis meses. A matrícula ou transferência pode envolver imposto de transcrição, chapas, certificado de matrícula, imposto de circulação e sinal de identificação internacional. O acesso e o estacionamento no centro histórico são regulamentados. Os residentes do Centro Storico necessitam de uma autorização, e existem autorizações temporárias para situações específicas, como casamentos. O Corpo Polizia Civile emite autorizações de estacionamento para pessoas com deficiência. É possível chegar à zona do centro histórico sem entrar nela usando os elevadores P9 ou subindo cerca de 300 degraus pela Via delle Scalette. O P11 serve Borgo Maggiore e o teleférico. Um vaivém rodoviário sazonal chamado Trenino circula do P9 pelo P2Bus, P3 e P6 de 6 de junho a 14 de setembro de 2026, geralmente de 30 em 30 minutos entre as 10:00 e as 19:00; custa €3 só ida ou €5 ida e volta, e crianças com menos de 120 centímetros viajam gratuitamente. Em períodos de maior procura, pode funcionar um vaivém P12 até às 21:00 por €5, incluindo estacionamento e viagem de regresso. Os principais locais de estacionamento na Città e arredores incluem P1, P2A, P3, P4, P6, P7, P8, P9, P10 e P11. O P9 é um parque de estacionamento coberto e de vários pisos, com 959 lugares, aberto 24 horas por dia. Para não residentes na Città, o estacionamento custa €1,50 na primeira hora, €3 por duas horas, €4,50 por três a cinco horas e €8 por um dia. Os residentes da Città pagam €1 pela primeira ou segunda hora e €2 desde a terceira hora até ao fim do dia. Em Serravalle e Dogana, as tarifas são €0,50 por uma hora, €2 por duas a cinco horas, €5 por seis a doze horas e €8 por treze a vinte e quatro horas. O estacionamento de autocarros custa €25; as operações de carga ou descarga até 30 minutos custam €15; e os hóspedes que pernoitem pagam €6 por automóvel e por noite. O estacionamento de autocaravanas no P10 custa €5 por duas horas, €13 por dia de outubro a março e €15 por dia de abril a setembro. Os lugares com parquímetro exigem pagamento antecipado e a colocação visível do bilhete; nos parques com barreira, paga-se antes de sair e utiliza-se reconhecimento de matrículas. Na Città, o estacionamento pago está normalmente em vigor das 08:00 às 24:00 entre 1 de abril e 30 de setembro e das 08:00 às 20:00 entre 1 de outubro e 31 de março; o P9 permanece aberto 24 horas por dia. A bicicleta é usada sobretudo de forma informal e é secundária em relação ao automóvel, mas São Marino promove o ciclismo de estrada, o BTT e as bicicletas elétricas. O terreno íngreme torna a bicicleta elétrica mais prática para muitas deslocações. As regras de planeamento preveem ligações protegidas para bicicletas e peões quando as infraestruturas relevantes forem planeadas, mas atualmente não há documentação de uma rede nacional completa para deslocações quotidianas nem de um serviço de bicicletas partilhadas. AASS E-Way disponibiliza seis pontos de carregamento para bicicletas elétricas. O centro histórico, com ruas estreitas e percursos pedonais orientados, é adequado para caminhar, embora as inclinações e escadas dificultem o acesso. Os elevadores, o teleférico, os autocarros e os vaivéns sazonais são alternativas para pessoas que não conseguem fazer a subida; as condições de acessibilidade devem ser confirmadas para cada instalação. São Marino também promove uma mobilidade de menor impacto. Ao abrigo da Lei n.º 207, de 22 de dezembro de 2021, os parques públicos construídos ou renovados devem reservar pelo menos 10% dos lugares a veículos H.I.C.E.V., F.C.E.V., B.E.V. ou híbridos, com pontos de carregamento em, pelo menos, metade desses lugares. Os postos de abastecimento novos ou renovados devem disponibilizar pelo menos um ponto de carregamento. O portal AASS E-Way lista 22 pontos de carregamento para automóveis e seis para bicicletas elétricas nos Castelli. As tarifas de carregamento e de estacionamento são separadas; confirme a tarifa aplicável antes de utilizar o ponto.
Transportes em São Marino
Os transportes em São Marino dependem sobretudo das estradas, dos autocarros locais, do transporte partilhado a pedido e dos automóveis particulares. A AASS opera linhas fixas de autocarro, enquanto o SMUVI liga endereços e paragens entre os Castelli mediante reserva. São Marino não tem caminho de ferro de passageiros nem aeroporto em funcionamento, pelo que as viagens de longa distância passam normalmente por Rimini, em Itália.
Dica
Escolha o transporte em São Marino verificando a origem, o destino, a hora, o terreno e as necessidades de acesso concretos, em vez de depender de um único meio para todas as viagens. Use autocarros regulares ou o SMUVI para deslocações locais, o teleférico para o centro histórico e a ligação a Rimini para viagens de comboio ou avião. Confirme horários sazonais, tarifas, autorizações e condições de estacionamento imediatamente antes de viajar.