മ്യാൻമറിലെ ഗതാഗതം

മ്യാൻമറിൽ ഗതാഗതഭരണം വിവിധ സ്ഥാപനങ്ങളിലായി വിഭജിച്ചിരിക്കുന്നു. ഗതാഗത-സമ്പർക്ക മന്ത്രാലയം (MOTC) മേഖലയെ ഏകോപിപ്പിക്കുന്നു. Road Transport Administration Department (RTAD) വാഹന രജിസ്ട്രേഷൻ, പരിശോധന, പുതുക്കൽ, ഡ്രൈവിങ് ലൈസൻസ് എന്നിവ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നു. Myanma Railways യാത്രക്കാരുടെയും ചരക്കുകളുടെയും റെയിൽ സേവനം നൽകുന്നു. Inland Water Transport (IWT) ഉൾനാടൻ യാത്ര, ചരക്ക്, ഫെറി സേവനങ്ങൾ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നു. Department of Civil Aviation വ്യോമയാനവും Myanmar Port Authority തുറമുഖ-നാവിക പ്രവർത്തനങ്ങളും മേൽനോട്ടം വഹിക്കുന്നു. നഗര സേവനങ്ങളിൽ പ്രാദേശിക-മുനിസിപ്പൽ സ്ഥാപനങ്ങൾക്ക് പങ്കുണ്ട്; Yangon-ൽ Yangon Region Public Transport Committee (YRTC) YBS-ഉം സ്വകാര്യ കമ്പനികളും മേൽനോട്ടം വഹിക്കുന്നു. പൊതുഗതാഗതം നഗരവും റൂട്ടും അനുസരിച്ചാണ്. Yangon-ൽ ഔപചാരിക ബസ് ശൃംഖലയായ YBS ഉണ്ട്; പണമായും ചില സേവനങ്ങളിൽ YPS അല്ലെങ്കിൽ കാർഡ് സംവിധാനത്തിലൂടെയും പണം നൽകാം. രാജ്യവ്യാപക നിരക്ക് അല്ലെങ്കിൽ സർവീസ് ആവൃത്തി മാനദണ്ഡമില്ല; അതിനാൽ ബന്ധപ്പെട്ട കമ്പനിയിൽനിന്നോ പ്രാദേശിക അധികാരിയിൽനിന്നോ നിലവിലെ സർവീസ്, കയറേണ്ട സ്ഥലം, പേയ്‌മെന്റ് രീതി, നിരക്ക് എന്നിവ പരിശോധിക്കുക. Yangon പുറത്തുള്ള പ്രദേശങ്ങളിൽ ബസ്, മിനിബസ്, ടാക്സി, ട്രിഷോ, മോട്ടോർസൈക്കിൾ, അനൗപചാരിക സർവീസുകൾ വിവിധ ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റുന്നു. വികലാംഗ യാത്രക്കാർക്കുള്ള സൗകര്യം വാഹനങ്ങളിലും സ്റ്റോപ്പുകളിലും സ്റ്റേഷനുകളിലും സ്ഥിരമായി ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടില്ല. Myanma Railways, Yangon–Mandalay, Yangon–Bagan, Yangon–Pyay, Yangon–Mawlamyine ഉൾപ്പെടെ പ്രധാന റൂട്ടുകളിലും പ്രാദേശിക, RBE സർവീസുകളിലും പ്രവർത്തിക്കുന്നു. യാത്രാവേഗം, വിശ്വാസ്യത, അടിസ്ഥാനസൗകര്യം എന്നിവ ഗണ്യമായി മാറുന്നു. ഉയർന്ന ക്ലാസ് ടിക്കറ്റുകൾ മൂന്ന് മാസം മുമ്പും സാധാരണ ടിക്കറ്റുകൾ ഒരു മാസം മുമ്പും വാങ്ങാം. അതേ ദിവസത്തെ വിൽപ്പന പൊതുവെ 07:00-ന് തുടങ്ങി പുറപ്പെടുന്നതിന് പത്ത് മിനിറ്റ് മുമ്പുവരെ തുടരും. മൂന്ന് വയസ്സ് മുതൽ പന്ത്രണ്ടിൽ താഴെയുള്ള കുട്ടികൾക്ക് കുട്ടിടിക്കറ്റ് ബാധകമാണ്. നിലവിലെ പുറപ്പെടൽ സമയം, ടിക്കറ്റ് ലഭ്യത, സർവീസ് മാറ്റങ്ങൾ എന്നിവ സ്റ്റേഷനിലോ നിലവിലെ റെയിൽവേ ഉറവിടത്തിലോ ഉറപ്പാക്കണം. ദൈനംദിനവും അന്തർനഗരവുമായ യാത്രയിൽ റോഡ് ഗതാഗതമാണ് ഏറ്റവും വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നത്. വാഹനങ്ങൾ വലതുവശത്തുകൂടി ഓടിക്കുന്നു; ഇറക്കുമതി ചെയ്ത പല വാഹനങ്ങൾക്കും വലതുവശത്ത് സ്റ്റിയറിങ് ഉണ്ടായിരിക്കും. നിയമാനുസൃതമായി ഓടിക്കാൻ സാധുവായ ഡ്രൈവിങ് ലൈസൻസ്, രജിസ്റ്റർ ചെയ്ത വാഹനം, നൽകിയ നമ്പർപ്ലേറ്റ്, നിലവിലെ പരിശോധന-രജിസ്ട്രേഷൻ രേഖകൾ എന്നിവ സാധാരണ ആവശ്യമാണ്. RTAD രജിസ്ട്രേഷൻ, വാർഷിക പുതുക്കൽ, പരിശോധന എന്നിവ ആവശ്യപ്പെടുന്നു. മോട്ടോർസൈക്കിൾ യാത്രക്കാരും പിന്നിലിരിക്കുന്നവരും താടി ഉറപ്പിക്കുന്ന കെട്ടുള്ള മാനദണ്ഡ ഹെൽമെറ്റ് ധരിക്കണം. നിർദേശിച്ചിടത്ത് സീറ്റ് ബെൽറ്റ് നിർബന്ധം; ഓടിക്കുമ്പോൾ മൊബൈൽ ഫോൺ ഉപയോഗം നിരോധിച്ചിരിക്കുന്നു; രജിസ്റ്റർ ചെയ്യാത്ത വാഹനം ഉപയോഗിക്കരുത്. പ്രാദേശിക അധികാരികൾ മോട്ടോർസൈക്കിളുകൾക്ക് നിയന്ത്രണങ്ങൾ ഏർപ്പെടുത്താം; അതത് മുനിസിപ്പൽ ചട്ടം പരിശോധിക്കുക. റോഡിന്റെ നിലവാരം, വെളിച്ചം, പാതരേഖകൾ, അരികുകൾ, റോഡരികിലെ സഹായം എന്നിവ ഒരേപോലെയല്ല. രാത്രിയാത്ര, കനത്ത മഴ, ദൂരെയുള്ള റോഡുകൾ എന്നിവയിൽ പ്രായോഗിക അപകടം കൂടുതലാണ്. ചെറിയ ദൂരങ്ങളിൽ, പ്രത്യേകിച്ച് നഗരകേന്ദ്രത്തിന് പുറത്തു, സൈക്കിളും നടത്തവും സാധാരണമാണ്; എന്നാൽ രാജ്യവ്യാപക സംരക്ഷിത സൈക്കിൾ അടിസ്ഥാനസൗകര്യം തെളിയിച്ചിട്ടില്ല. കാൽനടയാത്രക്കാരും സൈക്കിൾ യാത്രക്കാരും പലപ്പോഴും മോട്ടോർ വാഹനങ്ങളുമായി ഇടം പങ്കിടുന്നു; ക്രോസിങ്, നടപ്പാത, വെളിച്ചം, പ്രവേശനസൗകര്യം എന്നിവ മാറും. ജങ്ഷനുകളിലും ഹൈവേകളിലും കാൽനടയാത്രക്കാർക്ക് കാര്യമായ അപകടമുണ്ട്; മുൻഗണനയും നിയമനടപ്പാക്കലും സ്ഥലത്തിനനുസരിച്ച് വ്യത്യാസപ്പെടുന്നു. Express Bus-ഉം മറ്റ് ഹൈവേ ബസ് സർവീസുകളും പല റൂട്ടുകളിലെയും പ്രധാന പ്രായോഗിക അന്തർനഗര മാർഗങ്ങളാണ്. അനുയോജ്യമായ റെയിൽ ബന്ധമുണ്ടെങ്കിൽ റെയിൽ മറ്റൊരു മാർഗമാണ്; പലപ്പോഴും മന്ദഗതിയിലും കുറവ് വിശ്വാസ്യതയോടെയുമാണ്. തിരഞ്ഞെടുത്ത ദീർഘദൂരങ്ങൾക്ക് ആഭ്യന്തര വ്യോമയാനം സഹായകരമാകാം. Ayeyarwady, Chindwin, Thanlwin നദികളുടെ സഞ്ചാരയോഗ്യ ഭാഗങ്ങൾ, ഡെൽറ്റ, Rakhine ജലപാതകൾ എന്നിവിടങ്ങളിൽ IWT പ്രസക്തമാണ്. ഫെറി കടത്തുകളും സ്വകാര്യ ബോട്ടുകളും യാത്രാസംബന്ധം നൽകുന്നു; പുറപ്പെടൽ സമയം, സുരക്ഷാ മാനദണ്ഡം, ലൈഫ് ജാക്കറ്റ് ലഭ്യത എന്നിവ മാറും. നിരക്കുകൾ, ബുക്കിങ് ചട്ടങ്ങൾ, ലഗേജ് നിബന്ധനകൾ, റദ്ദാക്കൽ വ്യവസ്ഥകൾ, സർവീസ് ആവൃത്തി, യാത്രാസമയം എന്നിവ കമ്പനി, സർവീസ്, റൂട്ട് എന്നിവ അനുസരിച്ചാണ്. പ്രാദേശിക സർവീസിന് പണമോ റോഡരികിൽ കയറലോ വേണ്ടിവരാം; ഔപചാരിക സർവീസിന് ടിക്കറ്റും തിരിച്ചറിയൽ രേഖയും ആവശ്യമായേക്കാം. വിദേശിയുടെ സ്വയം ഓടിക്കൽ ലൈസൻസ്/പെർമിറ്റ് നിബന്ധനകൾ മാറുന്നതിനാൽ ഓടിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് നിലവിലെ അധികാരിയിൽ ഉറപ്പാക്കണം. പ്രാദേശിക സുരക്ഷാ നിയന്ത്രണങ്ങൾ, ചെക്ക്‌പോസ്റ്റുകൾ, അടച്ചിടൽ, കാലാവസ്ഥ, മാറുന്ന സർവീസ് സാഹചര്യങ്ങൾ എന്നിവ പ്രവേശനവും പുറപ്പെടൽ സമയവും ബാധിക്കാം; പഴയ സമയപ്പട്ടികയേക്കാളോ നിരക്കിനേക്കാളോ നിലവിലെ സ്ഥിരീകരണമാണ് പ്രധാനം. മോട്ടോർവൽക്കരണം, തിരക്ക്, മലിനീകരണം, ശബ്ദം, ഗതാഗത പരിക്കുകൾ എന്നിവ രേഖപ്പെടുത്തിയ നഗരഗതാഗത പ്രശ്നങ്ങളാണ്. Road Safety and Motor Vehicle Management Law വായു, ജലം, മണ്ണ്, ശബ്ദം എന്നിവയുടെ മലിനീകരണം കുറയ്ക്കാനുള്ള ലക്ഷ്യങ്ങൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. അനുയോജ്യമായിടത്ത് റെയിൽ, പൊതുഗതാഗതം, നടത്തം, സൈക്കിൾ, ജലഗതാഗതം എന്നിവ കുറഞ്ഞ പുറന്തള്ളലുള്ള പകരമാർഗങ്ങളാകാം; എന്നാൽ എല്ലാ മാർഗങ്ങളെയും താരതമ്യം ചെയ്യുന്ന നിലവിലെ രാജ്യവ്യാപക ഡാറ്റയില്ല. ഗതാഗതവിവരങ്ങൾ ദേശീയ, പ്രാദേശിക, മുനിസിപ്പൽ സ്ഥാപനങ്ങളിലായി ചിതറിക്കിടക്കുന്നു; സർവീസ് സാഹചര്യങ്ങൾ വേഗത്തിൽ മാറാം.