התחבורה המקומית עשויה לכלול אוטובוסים, חשמליות, מערכות métro, רכבות פרווריות, אופניים ושירותים לפי דרישה. רשתות מאורגנות בדרך כלל מקומית או אזורית, ולכן הכרטיסים והכללים אינם זהים בכל צרפת. נסיעה ברכבת כוללת שירותי TGV מהירים, רכבות TER אזוריות ושירותים בין-עירוניים או פרווריים אחרים. SNCF היא קבוצת הרכבות הלאומית הידועה ביותר, אך המפעיל המדויק ותנאי הכרטיס עשויים להשתנות. בחלק מהנסיעות צריך להזמין מקום מראש, ואילו בנסיעות מקומיות רגילות אפשר להשתמש בכרטיסים או בכרטיסי נסיעה. ייתכן שיהיה צורך להפעיל או לתקף כרטיס תקף בהתאם לרשת. הליכה ורכיבה על אופניים עשויות להיות מעשיות לנסיעות קצרות. על המשתמשים לפעול לפי תמרורים, מעברי חצייה, תשתיות לרכיבה, דרישות תאורה וכללים החלים על שימוש במרחב ציבורי משותף. נהיגה מחייבת רישיון תקף, רכב מבוטח וראוי לנסיעה והקפדה על כללי התנועה בצרפת. רישום הרכב נקרא בדרך כלל carte grise, אף ששמו הרשמי הוא certificat d’immatriculation. הכבישים כוללים רחובות מקומיים, כבישים מחוזיים וארציים ו-autoroutes. בחלק מהמסלולים יש אגרות, וכללי חניה ואמצעי גישה סביבתיים עשויים להשתנות ממקום למקום. מוניות, שירותי נסיעה, שיתוף מכוניות והשכרת רכב משלימים את התחבורה הציבורית. יש לבדוק שיטת תמחור, נקודת איסוף, תנאי רישיון, פיקדון, ביטוח וכללי דלק או טעינה. שיבושים עשויים להשפיע על כל אמצעי תחבורה. נסיעה עמידה לשיבושים כוללת תוספת זמן, חלופה בטוחה, מכשיר תקשורת טעון ומודעות לחיבור האחרון הזמין.
תחבורה בצרפת
התחבורה בצרפת משלבת הליכה, רכיבה על אופניים, תחבורה ציבורית מקומית, רכבות אזוריות, רכבות למרחקים ארוכים, כבישים וטיסות פנים. הרשת הזמינה שונה מאוד בין ערים גדולות, עיירות קטנות ואזורים כפריים. בתכנון יש להביא בחשבון את הכרטיס, המסלול, אופן תיקופו ואת החלק האחרון של הנסיעה.
Tip
למדו תחילה את הרשת המקומית, ואז הוסיפו אפשרויות אזוריות וארוכות טווח. בדקו אם הכרטיס דורש הזמנה, הפעלה או תיקוף. תכננו תמיד את החיבור האחרון בדרך הביתה, במיוחד בלילה או באזורים כפריים.

