Dina lalu lintas sapopoé, kandaraan di Brunéi jalan di sisi kénca sarta ngaliwat di sisi katuhu. Land Transport Department (JPD) tanggung jawab kana lisénsi nyetir, pendaptaran kandaraan, biaya lisénsi kandaraan, pamariksaan téknis, angkutan umum, jeung kaamanan jalan. Ministry of Transport and Infocommunications (MTIC) ngatur kawijakan angkutan. Ministry of Development jeung Public Works Department (Jabatan Kerja Raya) miara infrastruktur jalan, sedengkeun Royal Brunei Police ngalaksanakeun aturan lalu lintas. Dina 2024, Brunéi miboga total jalan 3,826.2 kilométer. Mobil pribadi jadi bagian utama lalu lintas sapopoé. Beus umum (Public Bus) dioperasikeun ku panyadia swasta jeung ongkosna BND 1 per lalampahan. Biasana ngajalankeun layanan ti 06:00 nepi ka 18:00, kaasup poé libur umum, di antarana di Brunei-Muara jeung Belait sarta antara Seria jeung Bandar Seri Begawan. Rute jeung frékuénsi bisa robah, jadi pariksa saméméh indit. Taksi maké argo. Palayanan jeung kasadiaan gumantung kana supir jeung daérah operasi. Dart ngatur perjalanan ngaliwatan aplikasi sarta sadia di opat distrik. Harga dipintonkeun dina aplikasi, sarta perjalanan gumantung kana supir nu narima paménta. Taksi cai remen jalan di sabudeureun Kampong Ayer. Parahu penting pisan pikeun Temburong lantaran teu aya sambungan jalan langsung. Pituduh perjalanan resmi nyebut ongkos sakali jalan BND 7 pikeun déwasa jeung jam operasi 07:45 nepi ka 16:00. Pariksa ongkos jeung jadwal saméméh indit. Sambungan cai ayeuna diterbitkeun ku Maritime and Port Authority of Brunei Darussalam (MPABD). Muara Port utamana ngalayanan angkutan barang, ogé sababaraha layanan panumpang jeung RoRo. Jaringan karéta api lokal teu kapanggih dina dokuméntasi. Jalan, beus, kandaraan pribadi, taksi cai, jeung sambungan udara nyadiakeun pilihan perjalanan nu aya. Brunei International Airport mangrupa titik utama pikeun panumpang internasional. Civil Aviation Department (DCA) nyebarkeun informasi penerbangan ayeuna, tapi jam jeung frékuénsi hiber bisa robah. Kandaraan jalan, taksi, atawa Dart dipaké pikeun ka bandara. Pikeun nyetir, perlu lisénsi sah ti JPD. Lisénsi nyetir samentara sah salila sataun. Lisénsi nyetir biasa bisa sah salila hiji, tilu, lima, atawa sapuluh taun. Biayana BND 10, 30, 50, atawa 100 gumantung kana lilana validitas; aya deui biaya paménta BND 10. Nu nganjang ti luar nagri bisa nyetir nurutkeun sarat Konvénsi 1949 kalayan International Driving Permit. Pikeun cicing leuwih ti sataun sarta pikeun nyetir komérsial atawa umum, pariksa misah sarat meunangkeun lisénsi nyetir Brunéi. Lisénsi kandaraan (Vehicle Licence) nyaéta lisénsi kandaraan nagara jeung biaya patali kandaraan. Pikeun mobil pribadi jeung motor, dasar biayana BND 2.25 per 100 cm³. Pikeun taksi jeung kandaraan komérsial séjén BND 4.50, beus motor BND 6, jeung gandéngan BND 10 per 100 cm³. Pembaruan gumantung kana kelas jeung umur kandaraan. Asuransi tanggung jawab wajib ka pihak katilu misah ti lisénsi. Sabeuk korsi wajib dipaké; JPD nyarankeun sakabéh panumpang makéna. Barudak umur kurang ti tilu taun kudu maké korsi budak nu disatujuan. Ngagunakeun telepon sélulér bari nyetir, nyetir dina pangaruh alkohol, ngebut, jeung nyetir bahaya atawa lalawora bisa dihukum sarta bisa nambahan poin dina sistem poin hukuman. Aya kawajiban husus di pameuntasan pedestrian. Sapédah kudu dijalankeun di kénca, maké isarat, jeung maké helm. Ngaboncéng sajajar jeung narik kandaraan séjén dilarang. Palanggaran aturan sapédah bisa dihukum nepi ka BND 200 pikeun palanggaran kahiji jeung BND 500 pikeun palanggaran saterusna. Wates darat nyambung ka Malaysia. Wisatawan ti luar nagri kudu ngeusian kartu datang éléktronik (E-Arrival Card) saméméh asup ngaliwatan darat, laut, atawa udara. Ti 1 April 2026, kandaraan luar nagri nu asup kudu boga tanki sahenteuna tilu-suku pinuh. Sarat nu sarua lumaku pikeun kandaraan Brunéi dina asupan kadua atawa saterusna dina jero 24 jam. Kandaraan luar nagri ngan meunang ngeusian V-Power kalayan harga pasar. Pariksa informasi wates panganyarna saméméh indit. Leumpang jeung ngagunakeun sapédah utamana merenah pikeun perjalanan pondok di puseur kota, wewengkon padumukan, terminal, jeung Kampong Ayer. Teu aya infrastruktur nasional nu nyambung tur padet pikeun sapédah sapopoé. Sambungan jeung trotoar béda-béda nurutkeun tempat. Suhu kira-kira 24 nepi ka 35 °C, kalembaban luhur, jeung hujan mindeng mangaruhan kanyamanan jeung kaamanan. Nurutkeun dasar resmi pikeun 2018, angkutan darat ngahasilkeun kira-kira 13.6 persén émisi gas rumah kaca nasional. Tujuan ngahontal 60 persén kandaraan listrik dina penjualan mobil anyar taunan dina 2035 téh target kawijakan, lain hasil nu geus kahontal. Dina 2024, jumlah kandaraan 326,604 nu kadaptar atawa boga lisénsi, kaasup 260,827 kandaraan béngsin, 62,939 solar, 150 listrik, jeung 1,267 hibrida. Pariksa informasi ayeuna ngeunaan angkutan, pameuntasan wates, penerbangan, jeung sambungan cai langsung ka panyadia nu luyu atawa JPD, DCA, MPABD, jeung otoritas wates nu tanggung jawab.
Angkutan di Brunéi Darussalam
Angkutan di Brunéi Darussalam utamana ngagunakeun jalan jeung mobil pribadi. Beus umum, taksi, jeung Dart ngalengkepan pilihan nu aya. Taksi cai nyambungkeun Kampong Ayer jeung Temburong. Teu aya jaringan karéta api.
Tip
Rencanakeun perjalanan di Brunéi dumasar kana jarak, jadwal, kasadiaan, jeung sambungan pamungkas. Mobil pribadi méré kabébasan panggedéna, ari beus umum ongkosna tetep BND 1, sedengkeun Dart atawa taksi leuwih fléksibel. Pikeun Kampong Ayer jeung Temburong, ogé perjalanan udara atawa meuntas wates, rencanakeun jadwal tambahan, sarat asup, jeung béwara panganyarna.