Ing lalu lintas saben dina, kendaraan ing Brunei mlaku ing sisih kiwa lan nyalip saka sisih tengen. Land Transport Department (JPD) tanggung jawab kanggo SIM, pendaftaran kendaraan, ragad lisensi kendaraan, pemeriksaan teknis, transportasi umum, lan kaslametan dalan. Ministry of Transport and Infocommunications (MTIC) ngatur kabijakan transportasi. Ministry of Development, bebarengan karo Public Works Department (Jabatan Kerja Raya), njaga prasarana dalan, dene Royal Brunei Police ngetrapake aturan lalu lintas. Brunei nduweni total 3,826.2 kilometer dalan ing 2024. Mobil pribadi mbentuk lalu lintas saben dina. Bis umum (Public Bus) dioperasikake panyedhiya swasta lan regane BND 1 saben perjalanan. Biasane operasi saka 06:00 nganti 18:00, kalebu dina prei umum, antarane panggonan liyane ing Brunei-Muara lan Belait uga antarane Seria lan Bandar Seri Begawan. Rute lan frekuensi bisa owah lan kudu dipriksa sadurunge lelungan. Taksi nggunakake argometer. Layanan lan kasedhiyan gumantung sopir lan wilayah operasi. Dart ngatur pesenan perjalanan liwat aplikasi lan kasedhiya ing patang distrik. Rega ditampilake ing aplikasi, lan lelungan gumantung apa sopir nampa panjaluk. Taksi banyu kerep operasi ing sakupenge Kampong Ayer. Prau nduweni peran penting kanggo Temburong amarga ora ana sambungan dalan langsung. Pandhuan lelungan resmi nyebut rega sak arah BND 7 kanggo wong diwasa lan jam operasi 07:45 nganti 16:00. Rega lan jadwal kudu dipriksa sadurunge lelungan. Sambungan banyu saiki diterbitake Maritime and Port Authority of Brunei Darussalam (MPABD). Muara Port utamane kanggo angkutan barang, uga sawetara layanan penumpang lan RoRo. Jaringan sepur lokal durung kacathet. Dalan, bis, kendaraan pribadi, taksi banyu, lan sambungan udara nyedhiyakake sarana lelungan sing ana. Brunei International Airport minangka titik utama kanggo lalu lintas penumpang internasional. Civil Aviation Department (DCA) nerbitake informasi penerbangan paling anyar, nanging wektu lan frekuensi penerbangan bisa owah. Dalan, taksi, utawa Dart digunakake kanggo tekan bandara. Nyopir mbutuhake SIM sah sing diterbitake JPD. SIM provisional sah setaun. SIM biasa bisa sah setaun, telung taun, limang taun, utawa sepuluh taun. Regane BND 10, 30, 50, utawa 100 gumantung wektu sah; ana ragad aplikasi tambahan BND 10. Pengunjung manca bisa nyopir miturut syarat Convention 1949 nganggo International Driving Permit. Kanggo manggon luwih saka setaun lan kanggo nyopir komersial utawa umum, syarat entuk SIM Brunei kudu dipriksa kanthi kapisah. Lisensi kendaraan (Vehicle Licence) minangka lisensi negara kanggo kendaraan lan biaya sing gegandhengan karo kendaraan. Kanggo mobil pribadi lan motor, dhasar ragade BND 2.25 saben 100 cm³. Kanggo taksi lan kendaraan komersial liyane BND 4.50, bis bermotor BND 6, lan trailer BND 10 saben 100 cm³. Nganyari gumantung golongan lan umur kendaraan. Asuransi tanggung jawab pihak katelu miturut undang-undang kapisah. Sabuk pengaman wajib; JPD nyaranake supaya kabeh penumpang nganggo. Bocah umur kurang saka telung taun mbutuhake kursi bocah sing disetujoni. Nggunakake telpon seluler nalika nyopir, nyopir sawise ngombe alkohol, nyepetake, lan nyopir kanthi mbebayani utawa sembrana bisa kena sanksi lan poin miturut sistem poin penalti. Kewajiban khusus ditrapake ing zebra cross. Sepeda kudu ditunggangi ing sisih kiwa, menehi tandha arah, lan nganggo helm. Mlaku sejajar lan narik kendaraan liyane dilarang. Pelanggaran sepeda bisa didenda nganti BND 200 kanggo pelanggaran kapisan lan nganti BND 500 kanggo pelanggaran sabanjure. Wates darat nyambung menyang Malaysia. Lelungan manca kudu ngrampungake kertu rawuh elektronik (E-Arrival Card) sadurunge mlebu liwat darat, segara, utawa udara. Wiwit 1 April 2026, kendaraan manca sing mlebu negara kudu nduweni bahan bakar paling ora telung prapat tangki. Syarat sing padha ditrapake kanggo kendaraan Brunei nalika mlebu kaping pindho utawa luwih sajrone 24 jam. Kendaraan manca mung bisa ngisi V-Power kanthi rega pasar. Informasi wates paling anyar kudu dipriksa sadurunge lelungan. Mlaku lan numpak sepeda utamane cocog kanggo perjalanan cekak ing pusat kutha, wilayah omah, terminal, lan Kampong Ayer. Ora ana prasarana nasional sing rapet kanggo kegiatan sepedaan saben dina. Sambungan lan trotoar beda-beda manut panggonan. Suhu kira-kira 24 nganti 35 °C, kelembapan dhuwur, lan udan sing kerep mengaruhi kenyamanan lan kaslametan. Miturut data resmi taun 2018, transportasi darat nyumbang kira-kira 13.6 persen emisi gas omah kaca nasional. Target supaya kendaraan listrik nggayuh 60 persen dodolan mobil anyar taunan ing 2035 minangka target kabijakan, dudu asil sing wis digayuh. Ing 2024, armada kendaraan cacahé 326,604 kendaraan sing kadhaptar utawa dilisensi, kalebu 260,827 kendaraan bensin, 62,939 kendaraan diesel, 150 kendaraan listrik, lan 1,267 kendaraan hibrida. Informasi saiki bab transportasi, wates, penerbangan, lan sambungan banyu kudu dipriksa langsung marang panyedhiya utawa JPD, DCA, MPABD, lan panguwasa wates sing tanggung jawab.
Transportasi ing Brunei
Transportasi ing Brunei utamane nggunakake dalan lan mobil pribadi. Bis umum, taksi, lan Dart dadi pilihan tambahan. Taksi banyu nyambungake Kampong Ayer lan Temburong. Ora ana jaringan sepur.
Tip
Rencanakake perjalanan ing Brunei kanthi nimbang jarak, jadwal, kasedhiyan, lan sambungan pungkasan. Mobil pribadi menehi kamardikan paling gedhe, dene bis umum regane tetep BND 1 lan Dart utawa taksi luwih fleksibel. Kanggo Kampong Ayer lan Temburong, uga kanggo lelungan wates lan udara, gawe rencana adhedhasar jadwal tambahan, syarat akses, lan kabar paling anyar.